Обзор ЗАЗ-1102 «Таврия»: Целая машина по стоимости телефона
Обычно мы делаем короткие обзоры фаворитных иномарок, Выбирая модели делая упор на статистику запросов и количество объявлений с определенными автомобилями. Последние статистически данные таковы, что «Таврия» не глядя на все происшествия, попала в первую 10-ку самых фаворитных запросов по покупке б / у автомобилей.

Справка о ЗАЗ Таврия
Автомобиль ЗАЗ-1102 начали создавать еще в 70-х годах прошедшего столетия, а серийный выпуск начался в одна тыща девятьсот восемьдесят восемь году. Были и модификации: в одна тыща девятьсот девяносто четыре году стартовал выпуск ЗАЗ одна тыща 100 5 «Дана-универсал», с одна тыща девятьсот девяносто девять года выполнялся 5-и дверный лифтбек ЗАЗ-1103 «Славута». В качестве передвижной кофеварки до сего времени предприниматели употребляют ЗАЗ-11055 «Таврия-Пикап». Движки, производства Мелитопольского моторного завода имели объем от 1,1 до 1,3 литра, вначале поправлялись от карбюратора, а последние выпуски имели систему электронно-управляемого впрыска бензина. Завершено создание всего семейства в две тыщи одиннадцать году.
Коробки на выбор: 5-ступенчатая механическая, либо ручная на 5 ступеней, привод фронтальный. Из собственного опыта создатель подтверждает тот факт, что автомобиль с движком объемом 1,1л на четвертой передаче может развить более Высшую скорость, чем на пятой.
«Таврия» проектировалась как доступный экономный автомобиль. В доказательство этому видео, снятое еще в русские времена, для маркетинговой поддержки продукта Запорожского автозавода. На 30й секунде ролика для вас может показаться, что герой «Таврии», что «заглохла», достает зажигалку с целью закурить и поджечь автомобиль, но вы ошибаетесь. По сути акцент в видео поставлен на экономичность авто - всего пару капель бензина из Zippo и можно продолжать движение.
Эксплуатация ЗАЗ-1102 Таврия
Вы уже настроились на сарказм и издевки - напрасно. Ведь по сути, в «Таврии» было довольно много увлекательных конструктивных решений, некие из их даже опережалы свое время на десятилетия.

Шофер «Таврии» имеет малый риск заснуть на ходу за рулем. Не считая того, что безпрерывно приходится биться за направление езды, в особенности, если в багажнике 2-3 мешка картошки, замок задней крышки серьезным поклациванием всегда помогает НЕ терять внимательность. Даже на остановках, нередко принужденных, шофер имеет целый развлекательный комплекс: почистить свечки от нагара, подрегулировать зазоры в их, поправит разъемы в задних габаритов.
Версии, снаряженные вакуумным тормозным усилителем способны в один миг возвратят вас в всякую веру: заклинивании педали без тривиальных обстоятельств считается эксплуатационной нормой. Более того, после такового варианта тормоза могут продолжать работать без диагностики и ремонта долгий срок, до последующего подклиниванием, которое устраняется скороговоркой из специального набора слов, Которые не принято произносить при детях. Инженеры из Lexus с завистью, а некие даже пускают жадную слезу, глядят на зазор меж капотом и кузовом. Понимая, что так и задумано, жители страны восходящего солнца понимают, что они напрасно издержали столько усилий для уменьшения стыковочных швов на собственных автомобилях. Решение могло быть еще проще и дешевле, но куда им до нас.
Автомобиль обычной, а не отличается умопомрачительной надежностью, ремонтопригоден. Запчасти, многие из которых унифицированы с некими моделями от ВАЗ можно приобрести на любом авторынке, либо просто отыскать на обочине. Обслуживать можно как без помощи других, так и в любом гаражном «сервисе», при этом делать это придется нередко, потому что качество запчастей никудышнее. Единственная неувязка - колесные диски со специфичным креплением на три отверстия, не в каждом шиномонтаже есть переходник для балансировки таких колес.
Из положительного - автомобиль, когда он способен передвигаться без сторонней помощи, потребляет совершенно мало бензина - около 5 л. на трассе, и до семь в городке на каждую сотку км пробега.
Резюме ЗАЗ-1102 Таврия
Если откинуть все издевки, то по сути, Таврия не так и плоха.
