Подмена фронтального подшипника ступицы на ВАЗ-2108
В подвешенном состоянии неисправный подшипник, при наличии свободного хода, будет издавать глухие стуки. Нажав на тормоза, можно проверить свободный ход в шаровой опоре.
Обычно подшипник меняют, когда не помогает никакая регулировка. А отрегулировать его можно, просто подтянув гайку ступицы.
На гайке ступицы необходимо снять декоративный колпачок, раскрутить гайку. Болты, закрепляющие колеса, следует немного ослабить. Затяжку гайки ступицы следует ослабить еще в тот момент, когда автомобиль находится на земле. Для рычага можно пользоваться отрезком трубы, которая подходит по поперечнику.
Ремонтируемую сторону необходимо подвесить, используя домкрат, вполне снимите колесо и диск тормоза. Ослабьте гайку, которая держит переднюю стойку и поворотный кулак. Открутите крепежные болты, держащие поворотный кулак и шаровую опору.

Потом следует полностью вывернуть ступичную гайку, совместно с ней демонтировать регулировочную упрямую шайбу.
Снимите с кронштейна фронтальной стойки поворотный кулак.
Чтоб поменять подшипник необходимо зажать ступицу в тисках, приготовить оправки, надлежащие поперечнику.
Зажмите в тисках поворотный кулак, достаньте ступицу, она расположена во внутреннем кольце подшипника. Если при выполнении работ нашли, что на ступице оказалась внешняя составляющая внутреннего подшипника, то съемник поможет ее стянуть.
Чтоб достать подшипник из поворотного кулака – нужно с 2-ух сторон снять стопорные кольца и, задействовав оправку соответственного поперечника, вышибить подшипник.
Испорченные подшипники демонтированы. Детали необходимо помыть незапятнанным бензином, протереть тряпочкой. Перед установкой нового подшипника, принципиально смазать все составляющие литолом.
В поворотный кулак следует установить стопорное кольцо. Задействовав оправку и тиски, необходимо запрессовать новый подшипник.
Установите 2-ое стопорное кольцо. Используя оправку, во внутреннее кольцо подшипника необходимо запрессовать ступицу.
Сборка происходит в оборотном порядке. Собрав агрегат, непременно поменяйте ступичную гайку. Также важно отрегулировать зазор, затянув гайку, но так, чтоб колеса свободно крутились.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин.