Как поменять ШРУС на ВАЗ-2109?
Если после чтения, к примеру, вот этого у Вас появилось желание поменять ШРУС - то в статье ниже Вы найдёте как это сделать. Перед разборкой следует нанести на все детали метки краской – это поможет легче собрать.
Отсоединяем ШРУС, снимаем хомуты, которые держат защитный чехол. Потом необходимо выкрутить либо поджать чехол – если идет речь о приводе правого колеса.

Молотком (можно использовать и выколотку) необходимо сбить шарнир с вала. Аккуратненько с сепаратором, опасайтесь лишнего усердия на обозначенную деталь. Вымойте шарнир.
Потом закрепляете в тиски имеющийся шарнир. Чтоб из ШРУСа выпал шарик – попробуйте накренить обойму, сепаратор.
Отверткой, сделанной из пластичного металла, выжмите шарик из сепаратора. Развёртывайте запчасти так, чтоб смежные шарики оказывались в аналогичном положении. Выньте все шарики. Сможете даже вынимать шарики через один. Чтоб не усложнять для себя задачку и не перекрыть шарики – опасайтесь лишнего усилия, поворачивая сепаратор.
Поставьте сепаратор с обоймой таким макаром, чтоб длинноватые окна сепаратора размещались против выступов корпуса.
Доставайте сепаратор с обоймой, потом приступайте к освобождению обоймы – выступ размещен в окне обозначенной запчасти, она должна выкатиться. В случае, когда сепаратор в внешнем шарнире выполнен с схожими окнами, то непринципиально какое окно использовать.
Отлично их осмотрите: не должно быть трещинок на перемычках сепаратора, а огромные забияки, глубочайшие ямы должны отсутствовать на дорожках обоймы. На всех элементах ШРУСа не должно быть коррозии.
Время от времени на ВАЗ-2109 отсутствует возможность поставить внешние ШРУСы, тогда необходимо поменять весь узел.
Сейчас наша задачка собрать: принципиально смазать все составляющие особым средством ШРУС-4. Выполнить это следует до сборки. До монтажа сепаратора с обоймой в ШРУС, необходимо придерживаться совпадения пометок, которые были за ранее намечены перед выполнением разборки.
Чтоб легче установить шарики – нагните обойму так очень, чтоб угол наклона был в два раза больше, ежели угол наклона сепаратора. Наполните шарнир смазкой ШРУС-4, подойдет модель с объемом 40 куб. см. После чего новое стопорное кольцо необходимо поставить в канавку верно в середину вала.
Канавку следует заполнить смазкой. Вал упрется в обойму – принципиально придерживаться соосности кольца в отношении вала, обоймы. Грубо стукните молотком по углу вала – это поможет сжать стопорное кольцо, оно пройдет через дыру.
Избыток воздуха следует стравить из чехла – оттяните посадочный пояс чехла от вала привода с помощью отвертки.
Установите крепежные хомуты. Необходимо поглядеть, чтоб в зоне соединения, стягивания хомутиками не было трещинок, следов контактирования хомутиков с разным дорожным покрытием, деформаций. Если увидели таковые – следует поставить новые хомутики.
