ТОП-5 самых фаворитных мошенничеств на 100
Сотрудники автосервиса часто делают никчемную работу, за какую берут средства.
Значимый доход дилерским сервисам приносят дополнительные работы, которые советуют сделать обладателю после плановой диагностики автомобиля. Таковой закон этого рынка услуг, передает "Автовод".
Сами по для себя эти работы не несут вреда, да и полезности от их, в главном, не настолько не мало. Что все-таки нужно делать, а что можно и отложить либо совсем проигнорировать?
Очистка датчика расхода воздуха
Эта операция - никчемные. Дилеры предлагают почистить датчик массового расхода воздуха. Время от времени его меж собой именуют "маф", от британской аббревиатуры MAF. Дескать, на его элементах вырастает налет грязищи, который негативно оказывает влияние на состав топливо-воздушной консистенции в цилиндрах. Датчик выдает неверные показания расхода воздуха, из-за чего блок управления движком некорректно рассчитывает нужное количество горючего. Отсюда вероятна утрата динамики и завышенный расход горючего.
Вправду, налет может показаться даже после пятнадцать тыс. Км пробега и косвенно на что-то оказывать влияние. Но на самом деле препядствия бывают только тогда, когда сам датчик выйдет из строя из-за внутренней неисправности либо в его полости попадет некий посторонний предмет. Более того, "Мафия" неких конструкций (к примеру, пленочной), напротив, можно только уничтожить применением также особых чистящих средств. Бесполезность очистки испытана на самом деле сопоставлением характеристик работы мотора при помощи диагностического оборудования до операции и после.
промывка инжектора
Промывка топливной форсунки дело более полезна, но его тоже нужно делать по ситуации. Если мотор работает верно и нет никаких симптомов дефектов, то мыть инжектор не нужно. Сможете, естественно, сделать эту операцию для профилактики либо самоуспокоения, но это больше психический момент. В большинстве случаев эту операцию начинают советовать начиная с 4-ого ТО либо пробега от шестьдесят тыс. Км. Помощь приблизительно то же, что и с "МАФом". На выходе обещают сокращение расхода горючего и возврата прежней динамики.
А вот если неисправности есть, в особенности плавающие и не приводят к возникновению индикации CHECK ENGINE, то промывка инжектора нередко становится дешевеньким и действенным средством исцеления. Если на автомобиле установлена система распределенного впрыска, то жидкость не считая форсунки хорошо почистить и клапаны.
Перезаправка кондюка
Такую работу, обычно, советуют после 2-ух лет эксплуатации автомобиля. Ее необходимость разъясняется тем, что авто система кондиционирования (А / С) не герметична на 100%. Через гибкие соединения трубок с течением времени выходит фреон (его количество оказывает влияние на производительность системы), а вкупе с ним и растворенное в нем компрессорное масло, так нужное для долгой работы. Чтоб оценить его количество нужно подключать специальную станцию и делать полную перезаправку системы. Даже если фреона окажется довольно, то за операцию все равно придется выложить солидные средства.
Помощь соответствуют реальности, но за одним исключением. За настолько малый срок эксплуатации в реальной жизни из системы выходит очень малозначительное количество фреона. Быстрее грязюкой забьется наружный радиатор кондюка, который стоит перед теплообменником мотора. Конкретно это в большинстве случаев и понижает эффективность А / С Мойка радиаторов, в главном, предполагает их снятия, а перед этим фреон нужно откачать. Именно тогда и есть смысл делать перезаправку системы.
Бактерицидная обработка кондюка
Эту работу предлагают вкупе с предшествующей. Бактерии накапливаются на поверхности внутреннего радиатора системы, встроенного в печку. Во увлажненной среде их поголовье интенсивно вырастает, и в конечном итоге они интенсивно портят воздух, который проходит через теплообменник.
И тут разъяснение - незапятнанная правда. Но те средства, которыми обычно проводят обработку, не так эффективны. То же самое может просто сделать и сам обладатель, купив особый аэрозольный либо пенный баллончик. Выбор на данный момент очень большой. На этикетке указана подробная аннотация по применению. В сервисах для премиальных моделей употребляют настоящее и действенное оборудование, но ценник за такое подходящий. Но его применение животрепещуще, когда при работе А / С обладатель вправду будет ощущать противный запах в салоне.
Антикор порогов и дна
Никто не застрахован от легких царапин на деньке автомобиля, содранного слоя антикоррозианта либо повреждений на нижней кромке ребер под порогами. Так, с обработкой поверхностей не стоит тянуть. Просто делать это лучше без помощи других либо отправиться в спец сервис. Там за применимые средства в состоянии сделать целый комплекс нужных работ.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.