Богдан выпустил подмену ГАЗ 66
Компания Богдан протягом 2-ух лет занимается разработкой вэдовых среднетоннажных автомобилей для потребностей ВООРУЖЕННЫХ Сил Украины.
Компания Богдан протягом 2-ух лет занимается разработкой вэдовых среднетоннажных автомобилей для потребностей ВООРУЖЕННЫХ Сил Украины. Одним из направлений была модернизация автомобилей ГАЗ 66.

2-ое и поболее перспективное направление - создание своей модели на базе агрегатов Хэндэ HD72. Движок - 3,9-литровый турбодизель D4DB отвечает экологическим эталонам Евро 2. Его мощность 100 30 л. с., а наибольший вращающий момент триста восемьдесят Нм при одна тыща восемьсот об / мин. В новеньком автомобиле для украинской армии - малое количество электрических устройств, топливная система с механическим рядными насосом высочайшего давления.
Конструкция полного привода была разработана вместе с компанией BS (Южная Корея). В механизме включение полного привода предвидено защита от неправильных переключения режимов работы (привод на заднюю вот, полный повод, полный привод и понижающая передача), что в свою очередь увеличивает надежность автомобиля. Блокировок дифференциалов на данной модели имеется.
Новенькая модель автомобиля протягом 2-ух лет тестировалась в сложных дорожных критериях в Кореи и Индонезии и Ирана. По Удачному окончанию тестов на ГП АСЗ №2 были сделаны тестовые эталоны автомобиля.
На новеньком автомобиле употребляется движок, КПП и задний мост Хэндэ HD 72.
Выбор базисного шасси продиктовано тем, что конструкция автомобиля Хэндэ HD отлично подходит для эксплуатации в тяжелых дорожных критериях, а не нуждается в сложном технического обслуживания, и достаточно надежное. Характеристики расходов горючего - одни из лучший в собственном секторе.
1-ые эталоны ЭТИХ автомобилей Хэндэ HD удачно эксплуатируются с две тыщи 6 года.

Детали кабины вэдового автомобиля - производства JAC. Грузовая платформа - своей конструкции. На предприятии Разработаны различные модификации автомобилей 4х4
Автомобиль преодолевает подъемы до 40 град., Брод без подготовки более 0.5м. При всем этом наибольшая скорость - до 100 10 км / ч.
Это 1-ая модификация вэдового автомобиля. Последующая модификация - с одинарнымы задними колесами и увеличенным клиренсом: на представленной модели дорожный просвет - двести 40 мм. Полная масса автомобиля - 7,2 т. Грузоподъемность шасси - 4,5 т. В разработке находится модель вэдового автомобиля с увеличенной грузоподъемностью - до восемь т.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства.