Кто остается за рулём?
1-ые, кого коснётся «режим экономии» в автотранспортных фирмах - водители. Сокращение парка, уменьшение зарплат, увольнения - неминуемы. При всем этом уже на данный момент выслеживается очень противная тенденция: сберегают на специалистах, на тех, кто не желает оценивать собственный труд в копейки. И если часть управляющих компаний Пробуют удержать и сохранить собственный кадровый «костяк», другая часть делают ставку на дешёвую «рабочую силу» и гастарбайтеров.

Николай, проф шофер из Санкт-Петербурга, сменил в октябре место работы. Из большой компании ушёл к частник, а на данный момент подумывает о приобретении спецтехники в Иркутске в компании «ДСТ-Иркутск» - dst38.
- В конторе посадили на новейшую Scania TopLine, шикарная машины, заработную плату обещали. Три недели был в рейсе, неделя - по месту. Начисляют заработную плату - на руки четырнадцать тыщ, больше не требуй, пока за лизинг НЕ рассчитаемся, шофер Заработная плата урежьте. Урезалы больше чем в половину от того, что обещали. Уборщица в их в кабинете практически столько же получает! На мне - ответственность за машину, за груз в миллионы, ни семьи, ни дома не вижу - и четырнадцать тыщ ... браниться не стала, средства забрал, ушёл. Кого заместо меня посадили, не знаю, но через пару недель, мужчины поведали, «скамейка» в трагедию попала ...

НЕ смущаясь в выражения, один из участников форма «Авто-трансифо», Геннадий из Липецка, так откомментировал информацию о понижение зарплат в транспортных фирмах:
- Отыскиваете дураков даром работать! Если хозяева страшатся себя, возлюбленных обделить за счёт водителя, пусть сажают «наездников» за два руб / км. Стремительно разбогатеть НЕ вышло, так не тяни за собой в яму обычных мужчин, работающих на трассе! Я 30 лет за рулём, такового позора, как на данный момент Не лицезрел даже в дефолт. Грузовики заимелы все кому ни лень - вчера челноком был, сейчас машину купил, лёгких средств захотелось. Такие и гоняют по копейки, и водителей гнобят ... Халява кончилась, излишние машины в отстой либо в чермет, кому как удобней. Либо нанимайте «гастов» за 5 тыщ за месяц. И отыскиваете позже груз Пропавший, либо машину забирайте где-нибудь на Урале, которую таковой работничек просто бросил на стоянке и слиняла, продал попутно всё солярку из бака ...
Так, в чём можно упрекну бизнесмена, ввязавшегося в бизнес на собственный ужас и риск, нельзя проецировать на наёмного водителя.
