Эксплуатация автошин в течение прохладного сезона
Наличие у каждого региона характерных только ему сезонно-климатических особенностей не представляет вероятным составление универсально применимых советов по зимней «обувке» автомобилей, потому зимние шины выбираются исходя из погодных критерий определенной местности. В северных районах с неизменным наличием ледяной корки на большинстве дорог более целесообразны к применению шипованые покрышки, для очищенного от снега покрытия дорог более всего подходят мягенькие «липучие» зимние шины, а в критериях средних околонулевых температурных колебаний всесезонные автошины оказываются вне конкуренции.

Относясь к категории более изнашивающихся в процессе процесса эксплуатации девайсов автомобиля, зимние шины нуждаются в неизменном внимании и постоянных проверках собственного состояния. В особенности этого требуют ошипованые автошины, балансировка которых должна проводиться с более нередкой цикличностью из-за имеющейся вероятности утраты части шипов на протекторе покрышки в процессе её эксплуатации. В общем плане автолюбителям «шипов» рекомендуется инспектировать на предмет балансировки ошипованые шины с интервалом не пореже полутора-двух месяцев.
Сама процедура может содержать отличия, зависящие от того, какого вида колесные диски были применены под зимние шины, так как литые диски и штампованные стандартные авто диски имеют разную технологию балансировки.
Обычно штампованные колесные диски балансируются навесными грузиками на пластинчатых крепежных элементах, которые закрепляются на наружных ободках дисков колес. Недочетом российских подвесных грузиков иногда бывает излишняя длина пластинчатого зажима, который глубоко входит меж поверхностями бортов покрышки и колесных дисков. В прохладное время это чревато появлением неплотного прилегания бортов автошины к колесному ободу по той причине, что зимняя резина отчасти утрачивает упругость при пониженных погодных температурах. Такие «неплотности» могут стать предпосылкой «стравливания» воздуха из покрышки при попадании и застывании в их грязищи и снега.
В силу особенностей конструкции и рвения сохранить постоянным внешний облик, литые диски балансируются навесными грузиками на клеевой базе, которые приклеиваются на легкосплавные колесные диски с внутренней стороны колеса.

Как и летние шины, так и всех типов зимние шины нуждаются в повторяющейся переустановке по осям для большей равномерности их износа. Но если обыденные шины переустанавливаются по стандартным правилам, то «шипастые» покрышки изменяются местами только по одному борту автомашины. Это связано с необходимостью сохранения для каждой автошины прежнего направления вращения. Обычно, шипованая зимняя резина уверенно «ходит» более двух-трёх сезонов, но пределом для неё является эксплуатация в 4 сезонах.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете.