Откуда берется дорожная пыль, почему ее настолько не мало и чем она небезопасна
Фактически во всех больших городках, по дорогам которых каждый денек катаются тыщи и тыщи машин, весной на замену грязищи приходит другая поруха - пыль. А время от времени целые пылевые облака и даже пылевые бури.
НЕ будем открывать Америку и говорить о вреде обычной пыли, все и так знают, что она не дает организму человека ничего неплохого.
Откуда пошла дорожная пыль
Казалось бы, тут все очень просто - земля с газонов и пыль со стройплощадок попадает на дорогу, плюс рядовая весенняя грязюка высохла, вот и вышла пыль. Но в реальности все чуток труднее, тут, оказывается, есть виновные. А конкретно - Ядовитые авто и коммунальные службы. Ведает представитель интернациональной публичной организации «Гринпис-Россия».
«Является ли дорожная пыль главным загрязнителей воздуха в крупном городе либо нет, находится в зависимости от того, как работают коммунальные службы. Другими словами она может быть главным загрязнителей, если они работают плохо. Вот если город умывается и чистится, то и пыли, соответственно, меньше. К примеру, многие европейцы, Которые приезжают в Москву либо в Санкт-Петербург, молвят, что если они приехали в белоснежной рубахой, то к середине денька она уже грязная. Это как раз та пыль. В Европе такового эффекта имеется, означает, у нас так убирают. »
Дмитрий Артамонов, управляющий токсической направления «Гринпис-Россия»
Тут необходимо мало конкретизировать. Просто мыть улицы - не много. Необходимо к тому же благоустраивать местность хорошо. Ради энтузиазма, выйди на улицу и поглядите, как огорожены газоны от проезжей части. Бьюсь об заклад, что земля газона на уровне бордюра либо даже выше. Плюс неопрятные пустырь, плюс стройплощадки, чистоту колес техники на выезде с которой никто не инспектирует. Когда настолько не мало обыкновенной земли попадает на асфальт, дороги можно с мылом мыть хоть раз в день - никакого толку не будет. Вобщем, пыль состоит Не только лишь из земли.
«Дорожная пыль, как и рядовая пыль, состоящая из мелкодисперсных частиц (по другому - PM-частиц), оказывает влияние на органы дыхания.
Дмитрий Артамонов, управляющий токсической направления «Гринпис-Россия»
масштабы задачи
Чтоб осознать масштаб препядствия, обратимся к фактам. Последние данные Росгидромета, який выслеживает уровень загрязнения воздуха в разных регионах, а не веселят.
«В 100 20 три городках РФ (52% городского населения) уровень загрязнения воздуха характеризуется как высочайший и очень высочайший. В 30 субъектах РФ уровень загрязнения воздуха высочайший и очень высочайший во всех городках, где проводятся наблюдения. Исключительно в четырнадцать субъектах РФ высочайший и очень высочайший уровень загрязнения воздуха городов не отмечено.
В 40 два субъектах РФ более 52% городского населения находится под воздействием высочайшего и очень высочайшего загрязнения воздуха, из их в одиннадцать (Москва, Санкт-Петербург, Астраханская, Самарская, Свердловская (и Екатеринбург) и Ульяновская области, Камчатский и Хабаровский края, Чувашская республика , республика Хакасия и Таймырский АО) - более 75% городского населения », - говорится в каждогоднем Обзоре состояния и загрязнения среды в Рф за две тыщи тринадцать год.
Нужно еще учесть, что то Малочисленные наблюдательный станции, по которым делает свои заключения Гидромет, могут находиться где-нибудь в пригороде либо в «зеленом» районе городка и НЕ отражают всю картину. А означает, неувязка еще обширнее, чем представлено в официальных данных.
Чем небезопасна дорожная пыль
Как это ни забавно, но главную опасность таят НЕ частички шин, а конкретно размер пылинок.
«Размер частиц дорожной пыли НЕ превосходит 2,5-10 микрон, и конкретно фракционный состав, измеряемый микрон и десятымы судьбами микрона, является Более ядовитым и Более вредным для здоровья.»
Валерий Денисов, эксперт-эколог
Если гласить конкретнее, с мед точки зрения ежедневное соприкосновение с дорожной пылью тянет достаточно суровые последствия для ослабления городской жизнью здоровья.
«Пыль оседает на слизистой дыхательных путей, нарушается микроциркуляция и газообмен воздуха. НЕ усваивается кислород, так как нет то свободной поверхности где бы всасывался кислород. Не считая того, дорожная пыль просачивается глубоко в альвеолы, другими словами в самые мелкие области легких, и там она становится плотной, как цемент. В итоге появляется структура, которая ничем позже НЕ растворяется и НЕ выходит из легких. Все это ведет к таким суровым болезням, как приобретенный бронхит, пылевой бронхит, приобретенная обструктивная болезнь легких и астма. »
Надежда Колисниченко, пульмонолог мед центра Matreshka Plaza
При всем этом эксперт отметила, что горожане хворают этим и другими легочными болезнями почаще сельского обитателей.
Что сейчас делать?
Вроде бы ни обыденно это звучало, но почаще убирать и больше внимания оказывать изоляции дорог от земли с газонов, пустырь и строек. При этом что касается законодательства, то с ним все более-менее в порядке.
Скажем, в СНиП III-Л.2-67 «Озеленение. Правила производства и приемки работ »написано черным по белоснежному, что поверхность газона должна быть на два сантиметра ниже окаймляющего борта. Может быть, стоит ужесточить норму и сделать НЕ два см, а 5. Вот только навряд ли что-то поменяется от переписывание СНиПов, так как и действующий НЕ соблюдается!
Либо вот стройки. В каждом регионе своя документация, возьмем для примера Петербургскую. Постановление Правительства «Об утверждение Правил уборки, обеспечения чистоты и порядка на местности Санкт-Петербурга», пункт 3.4.4. Оно гласит нам о том, что прилегающая к стройплощадке территория не должно загрязняться. А пункт 6.1. гласит о необходимости часто мыть улицы в летнее время.
В общем, все нужное законодательство есть. Корень трудности в том, что ни городские, ни районные, ни региональные власти решать вопрос с запыление не желают. Может быть, ожидают, пока пылевая буря долетит до Кремлевский стенок.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.