Как завести автомобиль в мороз?
С пришествием холодов каждый автолюбитель страдает с вопросом пуска автомобиля, в особенности это касается тех тс, которые «живут» не в гараже. Кроме сложного пуска мотора может появиться неувязка замерзания замков. Вот поэтому так принципиально знать ряд правил, помогающих завести машину в мороз.
Замерзание замка – это довольно всераспространенная неувязка, по закону подлости, она появляется вот тогда, когда необходимо срочно попасть в пункт предназначения, чтоб замок был под защитой от мороза, его следует обрабатывать особыми субстанциями, а в экономичном режиме можно использовать классическую «вэдешку».
После обработки замка и резинового уплотнителя можно перебегать к главной задачке – запуску мотора. В исправном состоянии автомобиль должен заводиться без манипуляций водителя даже при минус пятнадцать градусах. Если столбик указателя температуры указывает более низкую температуру, тогда следует прибегнуть к неким действиям:
• Несколько раз включите зажигание, но не запускайте движок, дайте бензонасосу накачать горючее, на это уйдет несколько секунд;
• Перед пуском автомобиля разогрейте аккумуляторную батарею: включите далекий свет на 10 секунд. Чтоб уменьшить нагрузку на аккумулятор, при запуске мотора, отключите все электроустройства. Если Ваш автомобиль оборудован механической трансмиссией передач, тогда перед пуском после морозной ночи, нужно выдавить сцепление. Для большей эффективности зажмите его на пару минут, это не даст движку заглохнуть, а пуск сделает более плавным и безболезненным;
• Если автомобиль не заводится в протяжении долгого времени, тогда следует надавить педаль акселератора до упора и повернуть стартер. В данном случае камеры сгорания продуваются от накопившегося горючего, которое отложилось в итоге неудачных попыток;
• Нередко случается так, что в баке дизельного мотора осталось «летнее» горючее, такое тс очень трудно завести, так как такое горючее при морозе преобразуется в густую, вязкую массу, она скапливается в топливном насосе, форсунках и фильтре. В таком случае следует осторожно полить кипяточком на эти части машины, пытайтесь не попасть на генератор и стартер, так как последствия будут страшными.

• У автомобиля с двигателем внутреннего сгорания тоже могут появиться трудности с пуском при минусовой температуре. Низкие температуры не позволяют бензину нормально испаряться, а из-за высочайшей влажности существует неизменная опасность «заливания» свеч. Если это вышло, тогда нужно открутить свечки и поглядеть, не вымок ли графитовый стержень и лепестки. Если ответ положительный, тогда стоит поменять свечки либо можно прокалить их над газовой конфоркой. Нагретые свечки позволяют запустить мотор с одной пробы;
• Довольно нередко автомобиль не заводится из-за замерзания охлаждающей воды, это приводит к перегреву мотора. В данной ситуации необходимо заглушить автомобиль на пятнадцать минут, капот открывать не непременно. Время от времени может создаваться несколько ледяных пробок, растопить которые можно кипяточком либо же доставить автомобиль эвакуатором в теплый гараж, чтоб там поменять тормозную жидкость на более эффективную;
• Спецы советуют прогревать движок до малого предела температуры его функционирования. В данном случае возможность появления заморочек с работой будет сведена к минимуму.
Естественно, все эти советы очень выручат при минусовых температурах, но лучше провести некие полезные профилактические мероприятия, чтоб с пуском автомобиля вообщем никаких заморочек не появлялось.
Перед морозами следует поменять масло, залить зимнюю охлаждающую жидкость, пытайтесь заправляться неплохим топливом, проведите анализ аккума (может следует добавить дистиллированную воду, если есть возможность, тогда не оставляйте его на улице), поменяйте свечки, очистите все контакты от окисления, повышенное внимание обратите на стартер, катушку, генератор, ВВ провода, датчики и аккумуляторную батарею.
