Автогаз подорожал. На чем сейчас прибыльно ездить?
В сентябре в Украине подорожали все виды горючего, которыми заправляют авто: бензин, дизтопливо, автогаз также электроэнергия. Но больше всего поднялся в стоимости пропан-бутан. Потому сейчас перед возможным автолюбителем опять встал вопрос: на каком горючем избрать машину, чтоб не прогадать завтра?

Понижение курса гривны и подорожание сырой нефти на глобальных рынках в очередной раз сыграло злую шуточку с украинскими автомобилистами. После достаточно долгого периода стабильности на рынке нефтепродуктов наступили времена подорожания. При этом повышение цен происходит не синхронно.
Автогаз - не самый прибыльный
Самый пользующийся популярностью бензин А-95 и дизтопливо, согласно инфы НТЦ «Психея», за последние два месяца в среднем подорожали наименее чем на 1% - на 5-10 копеек за литр. А вот цена автогаза (пропан-бутана) с начала июля до начала сентября выросла на 33% - с 8,68 до 12-ти и поболее грн за литр. Такие скачки цен на газ происходят часто осенью. В Украине больше электромобилей, да и их горючее - электроэнергия - тоже выросла в стоимости. Если летом средний тариф для домохозяйств составлял 0,99 грн, то с сентября - 1,29 грн за кв.
Чтоб найти, как за три последних месяца поменялась выгода от езды на различных видах горючего в связи с подорожанием неких их видов, мы высчитали годичные расходы автомобилей, заправляются разными видами энергии.
Как оказывается, в связи с резким подорожанием автогаза расходы на эксплуатацию автомобилей с ГБО резко возросли. Если три месяца вспять годичные расходы обладателя легковушки С-класса с ГБО составляли 19,1 тыс. Гривен, то в сентябре - 25,4 тыс. По этому показателю издержки уже превысили расходы обладателя дизельной машины аналогичного класса (за счет наименьшего расхода горючего современных дизелей ). А у хозяев дизельных легковых машин через малозначительное подорожание дизтоплива за истекший период расходы на эксплуатацию поменялись не достаточно.
Настал черед гибридов
Любопытно, что к показателям экономической эффективности дизельных машин и автомобилей с ГБО начали приближаться модификации. Годичные расходы этого типа авто, достоинства которых за счет использования 2-ух движков (бензинового и электронного) всего появляются в городских критериях езды, составляют 27,5 тыс. Грн. Другими словами не намного больше, чем для дизелей и моделей с ГБО.
Естественно, до уровня экономичности электромобилей (без учета их более высочайшей цены и издержек на смену батарей) пока не приблизился ни один автомобиль употребляет углеводородные источники горючего. Чтоб это вышло, кв электроэнергии имеет стоит около 5 грн (при сегодняшней стоимости нефтепродуктов).
