Кузов и системы безопасности автомобиля
Типы кузовов. В традиционных автомобилях главным элементом конструкции является рама. К ней крепятся все агрегаты автомобиля, а сверху установлен кузов. При таковой схеме кузов не достаточно подвержен нагрузкам от коробки и ходовой части, но автомобиль выходит томным.
В современных легковых автомобилях в главном употребляются несущие кузова.
Устройство кузова
Силовая структура кузова Кузов современного автомобиля сделан из штампованных и сваренных меж собой железных деталей. На многих моделях обширно применены кузовные детали, сделанные из разных пластмасс.
Силовая структура современных кузовов создается с внедрением компьютерного моделирования и обеспечивает Высшую крепкость и долговечность. Для обеспечения больших требований по пассивной безопасности часть частей силовой структуры рассчитана на разрушение при трагедии с целью поглотать энергию удара.
Остекление кузова производится из Особых неопасных стекол. Ветровое стекло автомобиля мультислойное, боковые и задние стекла - закаленные. Обширно употребляется вклеенное остекление, что обеспечивает кузова дополнительную твердость.
Бамперы, облицовка радиатора и части отделки на большинстве современных автомобилей сделаны из пластмассы. Для увеличения пассивной безопасности эти детали содержат особые энергопоглощающие элементы.
Системы пассивной безопасности
Системы пассивной безопасности созданы для защиты водителя и пассажиров от смерти и травм при дорожно-транспортном происшествии.
К этим системам, кроме энергопоглощающих частей кузова, относятся ремни безопасности, система подушек и шторок безопасности, система аварийного отключения подачи горючего, система аварийного отключения аккумуляторной батареи, травмобезопасные педальный узел, травмобезопасная управляющая колонка, активные подголовники и др.
ремни безопасности
Современные авто оборудованый ремнями безопасности для водителя и всех пассажиров. С целью увеличения защитного деяния ремни могут быть снабжены разными дополнительными устройствами для обеспечения натяжения, регулировкой положения по высоте, также ограничителями нагрузки.
Для обеспечения наибольшей защиты ремень безопасности должен плотно прилег к телу без перекручиваний.
Высшая часть ремня должна проходит через середину плеча, а нижняя - плотно прилег к таза, а не к животику. В неприятном случае существует риск проскользнуть под ремень, а это очень небезопасно.
Не запамятовай временами инспектировать техническое состояние ремней безопасности и надежность их крепления. При обнаружении всех повреждений детали нужно поменять.
Натяжители ремней безопасности
Для повышению эффективности ремней безопасности используются разные дополнительные устройства для натяжения и поддержания натянутого состояния ремня.
Наибольшее распространение получили инерционные катушки, Которые задерживают ремень повсевременно натянутыми и заблокируют его разматывание при резких конфигурациях режима движения.
Кроме инерционной катушки может быть установлен пиротехнический натяжитель. Его задачка - одномоментно натянуть ремень безопасности при пришествии аварийной ситуации.
Сигнал на срабатывание электрозапала пиротехнического заряда поступает от тех же датчиков, что и на подушки безопасности.
На Неких автомобилях ремни безопасности могут быть Обустроены ограничителями нагрузок. Ограничители созданы для понижения нагрузки при воздействии ремня безопасности на грудь и плечи при трагедии.
Необходимо отметить, что натяжители имеют ограниченный срок службы и их временами нужно подменять. Срок службы ЭТИХ устройств всегда указан в руководстве по эксплуатации автомобиля.
подушки безопасности
Для предотвращение смерти и травмировании водителя и пассажиров на современных автомобилях обширно используются подушки безопасности.
Система, которая кроме самих подушек содержит в себе датчики удара и управляющую электронику, получила заглавие SRS (от англ. Supplementary Restraint System - «дополнительная удерживающая система»).
Автомобиль может быть обустроен одной либо Несколькими подушками безопасности, также боковыми подушками (шторками).
Система подушек безопасности Подушка безопасности водителя обычно расположено в ступице управляющего колеса, а подушка пассажира - в правой высшей части панели устройств. Шторки безопасности инсталлируются над боковыми окнами. Подушка безопасности представляет собой одномоментно надувающуюся емкость из специального тканого материала. Надувание подушки происходит за счет насыщенного газообразования при срабатывания пиротехнического устройства.
В случае трагедии срабатывает один из датчиков удара. Сигнал с датчика поступает в электрический блок управления. На базе анализа характеристик движения автомобиля электрический блок воспринимает решение активировать систему и отправляет сигнал на электронный запал пиротехнического патрона.
Надутая подушка Занимает место меж человеком и управляющим колесом либо панелью устройств, тем предотвращая травмировании человека в детали салона.
Следует держать в голове, что наличие в автомобиле подушек безопасности НЕ отменяет необходимости пристегиваться ремнем безопасности. В случае дорожно-транспортного происшествия подушка может нанести дополнительные травмы непристегнутому человеку.
Срок службы подушек безопасности ограничен. Уточните срок службы и условия подмены в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Детские кресла
Шофер и все пассажиры автомобиля во время движения Должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Это требование в особенности животрепещуще в случае перевозки малышей.
Детские удерживающие устройства (по терминологии Правил дорожного движения) разбиты на 5 групп зависимо от веса малыша.
группа
Весовая категория
метод установки
группа 0
До 10 кг
поперек
группа 0+
До тринадцать кг "
лицом вспять
группа 1
9-18 кг
лицом вперед
группа 2
15-25 кг
лицом вперед
группа 3
25-36 кг
лицом вперед
Установку удерживающего устройства (автокресла) следует создавать в серьезном согласовании с аннотацией к креслу и управлением по эксплуатации автомобиля.
Помните, что существует ряд особенных ограничений по перевозке деток на местах, оборудованных подушками безопасности. Почти всегда подушки безопасности в зоне расположения малыша нужно отключать. Пристально ознакомьтесь с управлением по эксплуатации автомобиля.
Также существует ряд требований по перевозке в автомобиле домашних питомцев, уточняйте информацию по этому вопросу в специализированных изданиях.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.