Вождение в гололед. Маневрировать либо тормозить зимой
В одной и той же ситуации зависимо от критерий, в каких она развивается, реакция человека может быть разной. Как действовать на зимней дороге, если на пути появилось внезапное препятствие?
Наверняка, хоть какой из водителей даже с маленьким стажем хоть раз попадал в ситуацию, когда на пути следования в один момент возникало препятствие: с примыкающими дороги выскочил автомобиль либо критического затормозил впереди идущий, выбежал пешеход, собака и тому схожее.
Итак, допустим, вы движетесь в потоке и здесь со встречной полосы на вас выносит потерявшую управление машину. Как быть? Фактически, выбор невелик: тормозит либо критического маневрировать в надежде избежать столкновения. Давайте спрогнозируем оба варианта. Но сначала Напомним, что требуют от водителя в данном случае Правила дорожного движения. Так, пункт 10.1 содержит очень важную норму, которая дословно звучит так: «При появлении угрозы для движения, которую шофер в состоянии найти, он должен принять Вероятные меры к понижению скорости прямо до остановки транспортного средства». Автомобиль, парящий со встречной полосы, - это и есть та «опасность для движения». Потому, если все-же не удается избежать ДТП, то в органа, разбирающего происшествия, всегда появляются два главных вопроса: был ли шофер в состоянии найти опасность и принял ли он Вероятные меры к понижению скорости? Избежать ответственности за ДТП можно только в этом случае, если на 1-ый вопрос будет дан отрицательный ответ (другими словами шофер никак не мог предугадать возникновение автомобиля на собственной полосе), а на 2-ой, напротив, положительный (шофер применил торможение). Если же ответы будут другими, есть большая возможность взять на себя часть, а в худшем случае всю ответственность за ДТП и его последствия.
Не считая того, Уполномоченные органы будут пробовать понятий, выполнил ли шофер другие условия, выдвигаемые все этим же пт 10.1, а конкретно учел ли он «интенсивность движения, особенности и состояние тс и груза, дорожные и метеорологические условия, а именно видимость в направлении движения », а еще обеспечил ли водитель« возможность неизменного контроля за движением тс для выполнения требований ПДД ».
На зимней дороге неожиданностей в пару раз больше, чем на летней. Понизить возможность их появления можно, только уменьшив скорость движения
Но если все так рискованно, может, имеет смысл принять другие меры, к примеру попробовать объехать неожиданную помехи? А почему бы и нет? Ведь ПДД это прямо не воспрещают. Вправду, в ряде всевозможных случаев своим маневром шофер способен поправить чужие ошибки. Более того, если для того, чтобы избежать трагедии, ему, к примеру, придется выехать на встречную полосу, то закон высвобождает водителя от ответственности за это нарушение, ведь оно позволило избежать еще более суровых последствий. Но в данном случае появляются другие угрозы. Ведь если маневры не принесет ожидаемого результата, если и, напротив, ухудшит последствия, машину внесет (Напомним, мы говорим о зимней дороге) и ее неуправляемой движение приведет к еще более суровым последствиям, то аргументов в свою защиту в водителя фактически НЕ остается. Ведь то же ПДД выдвигают условие: «При выполнении маневра НЕ Должны создаваться опасность для движения, также помехи другим участникам дорожного движения» (пункт 8.1). Что уж гласит о обязанность включить поворотник ...
Потому что же все-же поступить? Как досадно бы это не звучало, но ответ на этот вопрос придется находить самому водителю, попавшее в сложную ситуацию.
[Box style = "0"]
это любопытно
Феномен, но виновник, наверняка, часто встречающихся видов ДТП - попутных столкновений, обычно, остаются безнаказанными. Дело в том, что КоАП РФ не содержит таковой статьи, которая предугадывал бы наказание для водителей, а не соблюдающих дистанцию до впереди идущего автомобиля либо «считающих ворон» заместо того, чтобы Смотрите за дорогой. Потому при разбор ситуации водителю, який «догнал» машину, последующую впереди, обычно, вменяют нарушение требований пт 10.1 (при выборе скорости НЕ обеспечил контроль за транспортным средством) и 9.10 (не соблюдали неопасную дистанцию) ПДД, но оснований для того, чтобы хотя бы оштрафовать его, в ГИБДД имеется. Вобщем, это НЕ высвобождает водителя (или его страховую компанию) от обязанности в штатском порядке компенсировать причиненный его действиями вред.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.