Новинки байков две тыщи семнадцать года
Suzuki GSX-R
В две тыщи пятнадцать году на выставке EICMA был продемонстрирован макет данного байка. Его создатели приложили много усилий для того, чтоб предложить новейшую версию обычной литровой модели. Осенью две тыщи шестнадцать года закончится финишный шаг сборки байка. Это гласит о том, что реализации на интернациональных рынках начнутся уже в две тыщи семнадцать году.

Создатели этой модели до последнего держат в секрете, какими основными чертами будет владеть новый байк. Уже на данный момент можно смело гласить о том, что в семействе он станет самым массивным. GSX-R будет малогабаритным, аэродинамичным и легкоуправляемым байком.
Управление компании решило сделать байк с незапятнанного листа. Он укомплектован полностью новым силовым элементом и дюралевой рамой. До сего времени непонятно, будет ли он оснащён знаменитой коробкой, как именитые Yamaha R1, Бмв S1000RR и Ducati Panigale.
Байк получит высококачественные шины, которые гарантируют наилучшее сцепление с дорожным покрытием. Для хоть какого байка можно отыскать высококачественные шины в магазине maxdrive, которые совершенно подходят для манеры вашего вождения. Вы отыщите спортивные шины, шины для кроссовых байков и даже для раритетных байков российского производства.
Aerofex Aero-X
По заявлениям представителей компании Aerofex, через три года на моторынках появится байк, который умеет летать. Он сумеет перевозить водителя байка и его пассажиров на высоте три километра от земли.

Углеродные пропеллеры на месте обыденных колёс позволят тс вертикально взмывать и приземляться. По признанию инженеров компании, обыденным байком управлять еще проще. Будущим обладателям байков будет нужно маленькой курс обучения полетам.
Вес Aero-X составит чуток триста 50 килограмм. Наибольшая тяжесть груза, которую тот сумеет поднять на собственный борт, составит 100 40 килограмм. Полный бак горючего рассчитан на 70 5 минут полёта. Летать байк сумеет над хоть каким ландшафтом.
KTM Duke 390
Выход в свет данной модели ожидается в конце две тыщи шестнадцать – начале две тыщи семнадцать года. Можно гласить быстрее об обновлении, чем о выпуске полностью нового байка. Но KTM Duke триста девяносто имеет ряд ярчайших особенностей:
брутальный дизайн; дополнительные технические характеристики: новое шасси и днище.
Модель была сотворена в Австрии, но на этот момент сборка делается в Индии, на заводе Bajaj.
