Выбор автомобиля для путешествия. Авто для автотуризма
Автотуризм - это очень распространенное явление сейчас во всем цивилизованном мире. Как отлично мчатся по отличному автобану на большой скорости к морю либо путешествовать по Америке, Любуясь ее каньон и государственным паркам ...
Чтоб путешествие вызывали только положительные эмоции, выбор автомобиля - это важнейшая задачка.
Согласитесь, что отправиться в Странствия можно и на Ладе калине либо Daewoo Matiz, но вот высидеть несколько суток в таком тесновато салоне будет проблематично. Ну и особенной надежностью такие экономные авто не владеют, а расходы на смену стоек стабилизатора либо пыльников управляющих тяг в пути нам совсем не необходимы.
Можно перечислить набор простых требований к автомобилю для долгих путешествий:
емкий и просторный салон с багажником; мягенькая подвеска - на жесткой подвеске длительно НЕ поездишь, даже по ровненьким германским автобанам; отличные технические свойства; экономичный расход горючего; скорость. То люди, Которые средства лица не считают, выбирают минивэны, какой-то из них - Фольксваген Multivan и его модификация специально для любителей поезда на длинноватые дистанции - Фольксваген California. Обойдется таковой емкий микроавтобус в сумму от 2-ух до 3-х миллионов рублей, но зато вы получаете все, что необходимо:
подъемную крышу с тентом; складной диванчик в салоне; нижнее и верхнее спальные места; приставной столик; шкафчики для одежки; отсек для баллона с газом и маленькой кухонной плиты.
Плюс к этому всему есть емкость для воды, натяжной тент, кондюк, бортовик с навигатором и мультимедийной системой. Практически, это маленькой дом на колесах, в каком все предвидено для далеких поездок.
А еще есть один шедевр от Фольксваген - T5 Doubleback. Тут только есть подъемная крыша и все другие «фишки», да и выдвижная дополнительная конструкция, которая автоматом делает салон вдвое длиннее. Стоит таковой домик на колесах около девяносто тыщ американских баксов.
Можно вспомнить и именитые южноамериканские трейлеры, но все это достаточно огромные микроавтобусы и автобусы, стоящие огромные средства. Если же вы предпочитаете легковые авто, вседорожники и кроссоверы, Которые подошли бы и для путешествий и для каждодневной езды по городку, то и в данной категории можно отыскать хорошие варианты.
Обтекаемый среднеразмерный автомобиль Тоета Prius. Одной из основных особенностей является гибридный движок - электромотор Выступает и в роли генератора, по этому расход горючего в пригородном цикле НЕ превосходит 5-6 л..
Объем багажника составляет четыреста 40 5 л., на заднем сидение человек ростом под 1,8 метра будет себя ощущать полностью комфортабельно, водителю раскрывается хороший обзор.
В автомобиля усовершенствованная аэродинамика.
Для долгих путешествий прекрасно подойдут городские кроссоверы и паркетники, коих на данный момент выпускается сильно много. Но вот путешествовать на вседорожники - решение, Может быть не самое наилучшее, как-никак расход горючего у их большой. Nissan Qashqai, VW Tiguan, Cherry Tiggo, Рено Sandero Stepway и огромное количество других моделей - это все примеры авто для поездок к далеким краям.
Емкий багажники и просторные салоны, отличные ходовые свойства, умеренный расход горючего - все, что необходимо во время долгой поездки.
Особенный вид машин, який сейчас в особенности популярен в европейцев и янки - это универсалы. Хороший пример универсала - это Субару Outback. Обойдется он дорого, но по чертам автомобиль отличнейший, в особенности после последнего обновления. С собой можно взять кучу вещей, а велики либо байдарку можно закрепить на крыше. В автомобиля полный привод, расход в пригородном цикле составляет приблизительно семь л. бензина.
Можно Направьте внимание и на освеженную 7-местную Ладу Ларгус. 5 взрослых человек тихо и с комфортом разместятся в салоне. Задние сидушки можно убрать и получите просторный багажник на 500 шестьдесят л..
Ну и нереально пройти минуя «каблучков» Peugeot Partner Tepee либо Рено Kangoo. Есть как коммерческие фургоны, так и пассажирские варианты.