В преддверии «Дня жестянщики»: семь правил езды в гололед
Правила вождения в гололед
В автовладельцев 1-ый гололед именуется «День жестянщики» - денек, когда предательскы Скользкая ледяная корка на дорогах приводит к резкому повышению ДТП.
Что поделать - подзабытые способности езды в зимних критериях нередко требуется освежить и в теории, и на практике ... Как впору разглядеть скользкое покрытие? Как не дать автомобилю уйти в занос на снежной дороге? Как отлично тормозит в слякоть?
Можно запамятовать поменять масло, не проверить состояние аккума либо уровень тосола в радиаторе, но вовремя «переобуть» машину на зимнюю резину совершенно точно нужно.
2. Верно САДИМСЯ - Водители, управляющие машиной одной рукою - это заложники ситуации, у их не достаточно шансов, чтобы впору среагировать на изменение обстановки. Необходимо непременно держать обе руки на руле. Совет спеца: при движении по скользкое драгоценное огромные пальцы рук положить на обод руля - так лучше ощущается сцепление с дорогой, это позволяет водителю вроде бы «прощупывать» дорогу.
3. вспоминаю Способности Чтоб вспомнить забытые за лето способности зимней езды, необходимо выехать на площадку, свободную от дорожного движения и прокатиться: погазовать, потормозить, побаловаться с заносами. Теоретических познаний недостаточно: необходимо производить рефлексы. Тут же, на площадке, можно осознать работу разных «электронных помощников», если таковые есть: противозаносных систем, Абс, систем курсовой стойкости и т.п.
4. Распознайте СКОЛЬЗКУЮ ДОРОГУ Самое опасное в первом гололеде - это то, что он наступает внезапно, и то, что его не видно. Маленькая влажность и мороз - и вот уже черный асфальт покрыт невидимой корочкой льда. Отсутствие снега делает ситуацию еще ужаснее: в снег при потере линии движения машина может выровняться за счет снежной подушки в обочины. В «день жестянщики» автомобиль совсем не сложно может улететь в кювет, ударится в бордюр либо Придорожное огораживание. Совет спеца: скользкую дорогу можно найти Не только лишь по температуре окружающего воздуха, да и по соответствующему «ватном» рулю: на льду он поворачивается легче. Преждевременное срабатывание антиблокировочной системы (Абс) также даст подсказку водителю в том, что под колесами лед.
5.
6. контролирую дистанцию И отлично тормозить Самые Скользкие участки дороги там, где обычно машины тормозят: перед перекрестке, пешеходнымы переходами, остановками. Подъезжая к таким участкам, необходимо притормаживать заблаговременно. Не считая того, принципиально держать под контролем дистанцию Не только перед собой, да и сзади. Как? Видя, что «на хвосте» посиживает машина, можно немножко надавить на тормоз - зажгутся тормозные огни, и шофер сзади тоже притормозить. На скользкое драгоценное отлично прерывающееся торможение, когда усилие на педаль тормоза чередуется с отпускании педали. Ни при каких критериях нельзя тормозить и сразу поворачивать руль. При таком торможении фронтальные крутящиеся колеса не изменяют направления движения. Если на дороге есть раскатанная колея - можно сместиться на полуметра в сторону: эффективность торможения вырастет в полтора раза.
7. НЕ теряем маневренность Утрата маневренности бывает 2-ух видов: машина не поворачивает (снос фронтальной оси) машину разворачивает (занос). При сносе фронтальной оси необходимо чуток уменьшить поворот руля и снова плавненько поворачивать (так называемое «подруливание»). Если чуток скинуть газ, то машина наклоняется вперед, фронтальные колеса посильнее прижимаются и лучше тормозят. При заносе главное правило - поворачивать руль в сторону заноса - т.е. в ту сторону, нужно ехать.
Просчитывайте ситуацию на дороге, как в шахматной партии. Бывалые водители меньше попадают в трагедии НЕ спустя, что они резвее крутят руль либо лучше управляются с заносами, а позже, что они предугадывают ситуацию. Принципиально осознавать и созидать то, что происходит на дороге.
«Умный отыщет выход из ситуации, а мудрейший в просто не попадет», - эта пословица на 100% касается водителей.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.