Зачем нужна мойка мотора
Каждый автолюбитель старается кропотливо смотреть за чистотой собственного тс, часто мыть кузов, проводить уборку в салоне. Завершается ли на этом процедура поддержания чистоты? Как же мотор? Его тоже необходимо очищать от загрязнений, накопившихся в процессе использования. Это пыль, грязюка, мазут, остатки отработанного масла, в совокупы образующие довольно вредную для мотора смесь.
Направьте внимание! Без помощи других лучше не браться за эту довольно сложную и ответственную работу. Сейчас мойка мотора предложена бессчетными станциями по очень доступной стоимости. И так вы получите уверенность в проф выполнении мойки мотора, использовании для ее проведения высококачественных средств.
Для того, чтоб получить полную уверенность в том, что мойка движку просто нужна, разглядим все ситуации, избежать которых поможет данная процедура:возможность возгорания – остатки масла, бензина, смешанные с пылью и грязюкой, могут попасть в коллектор, что в наилучшем случае приведет к задымлению;
перегрев мотора – продукты работы мотора, смешанные с пылью и грязюкой, образуют узкий, но страшный слой специфичной изоляции, мешающей агрегату всеполноценно охлаждаться;
куцее замыкание – синтетические воды, циркулирующие в системах автомобиля и его моторе, способны попадать на клеммы, повышая возможность замыкания проводки, поэтому как уровень их электропроводности довольно высок;
трудности с определением поломки – нередко мы, осматривая движок, из-за накопившейся на нем грязищи можем не увидеть поломку в самом начале, соответственно, обращаем на нее внимание уже по достижению более глобальных масштабов;
не опрятный вид – когда приходится самому заглядывать под капот, чтоб убрать маленькую неисправность либо проверить уровень технических жидкостей, очень неприятно следить на собственной одежке и руках следы грязищи и мазута.
Исходя из этой инфы можно утверждать, что мойка мотора – это неотъемлемая составляющая ухода за автомобилем.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин.
