Антикоррозионная ЗАЩИТА колесных ниш, днище, ВНУТРЕННИХ полости И ШАССИ
Распыление водянистого силиконов либо воскового консерванта
4-ый шаг - распыление по всей обработанное поверхности водянистого силиконов либо воскового консерванта. Они попадают в микроскопичные щели защитных мастик, уплотняют их структуру и увеличивают устойчивость к механическим воздействиям и температурным колебаниям.
Добившись устойчивого факела распыляемого средства, обильно Покройте консервантом всю защищаемую поверхность. По ходу работы два-три раза Обработайте через открытые торцы и технологические (вентиляционные) отверстия лонжероны (продольные балки) рамы, усилители днища, поперечины и другие труднодоступные для кисти места. Антикоррозионную защиту распылением водянистых консервантов повторяют НЕ позже чем через два года, как и обработку укрытых полостей, которая по нашей схеме составляет 5-ый шаг.
Внутреннюю поверхность укрытых полостей обрабатывают консервантом типа «Мовиль» либо тот же графитной защитной смазкой «Кариполь». Перед работой сидения лучше снять, прикрыть передок и задок салона тканью и открыть двери, чтобы салон проветривался. Дело в том, что при действенной обработке порогов и стоек аэрозоль консерванта подабающей концентрации активно выходит через все щели, а при закрытых дверях заполняет весь салон, марает его, навечно пропитывает противным запахом веществ, вредных для здоровья. Это одно из событий, определивших наше предпочтительной отношение к защитной графитной смазке.
Факел распыляемого консерванта направляют в различные стороны, по способности Используя головку распылителя, вставленную в конец гибкого шланга. При первой, основной обработке укрытых полостей функцию повторяют пару раз. Зависимо от критерий эксплуатации и хранения автомобиля ее делают через год-два. Всего на защиту легкового автомобиля распылением водянистого консерванта требуется до 6 кг «сказала» и по 2-3 л. универсальной защитной силиконовой смазки с графитом и без него.
Обширно практикуемую заливку в пороги отработанного масла мы расцениваем только как дополнительное мероприятие, в известной мере усиливающее защиту порогов от ржавления, но никак НЕ заменяющее борьбу с коррозией за счет распыления в полостях вышеупомянутых консервантов.
Водянистые противокоррозионные препараты употребляют и для защиты мест соединения крыльев с кузовом и вторых открытых снаружи щелей. «Мовиль», НИГРОЛ, универсальную защитную смазку либо другие средства такового рода наливают в пластмассовый шприц с насаженной на него толстой иглой. На ее кончик плотно надевают кусок пластмассовой трубочки либо изоляции от электропровода, чтоб не царапать краску. Ведя по щели насадкой, нагнетают в нее консервант, повторяя функцию неоднократно по мере его проникания в щель. Разные накладки и молдинги, крепящиеся при помощи пистонов, немного отводят узкой острой палочкой и фиксируют в этом положении заточеннымы спичками. В образовавшуюся щель также неоднократно вливают консервант. По окончании нагнетания защитного средства щель заделывают универсальной замазкой. В горячую погоду она несколько «проваливается», потому временами щели снова промазывают, удаляйте избытки замазки и покрывая место шва защитной смазкой либо полиролем.
Обработка дверей, пола салона и багажника
Осталось обработать двери, пол салона и багажник. Подняв стекла, Снимите обивку дверей, облицовка окон и иных деталей, также подлежащую пленочную изоляцию. Вобщем, облицовка окна Для вас лица не помешает и ее можно бросить на месте. Вообщем полости дверей удачно обрабатываются по упрощенно варианту: аэрозоль консерванта вдувают через уже имеющиеся технологические отверстия.
Если же Вы все-же сняли облицовки двери и нашли недостатки, убрать их при помощи клея (к примеру, «Момент»).
Перед антикоррозионной защитой пола Снимите облицовки порогов и Обработайте их пастой «хром-металл» либо вторым Схожим средством. Удалите пыль, песок и прочую грязюка пылесосом и Протрите пол немного смоченной бензином тряпкой. Два раза Покройте всю доступную для кисти поверхность сначала грунтовкой, потом противокоррозионное мастикой. Остальную часть поверхности защита распылением достаточного количества «сказали» либо второго водянистого консерванта. Мы предпочитаем покрывать загрунтованную поверхность пола Не противокоррозионное мастикой, а универсальной защитной смазкой без графита с следующей полировкой шерстяной тряпкой, что повторяем через год-два. Это лучше по эстетическим и гигиеническим суждениям и не во вред антикоррозионной защите.
Так же следует обработать багажник. Тут, как и в дверях, убрать недостатки в наклейками антирезонаторов на крыльях и задней стене багажника. Не считая того, с помощью кисти с длинноватой ручкой непременно промажьте мастикой стены и дно полости меж крыльями и багажником. Эту же область, где в большинстве случаев накапливается вода, обильно Покройте «сказала» при помощи распылителя. Во время работы обращайте внимание, а не течет ли бензин из-под головок винтов крепления крышки приемной трубки и датчика уровня при на сто процентов залитом баке. Если Вы нашли течь, то подсунуть под головки винтов герметизирующие кожаные шайбы, а вокруг головки винта, крепящего электропровод, нанесите мало конторского силикатного клея.
Поставьте на место бамперы, защиту поддона мотора, фронтальный брызговик и щитки под фронтальные крылья. Все болты и шурупы Покройте замазкой. Если конец бампера очень близко подходит к крылу, то Используйте дополнительную резиновую шайбу. Места соприкосновения фронтального брызговика с кузовом и щитков с крыльями Обработайте мастикой. Установил локеры, чтобы защищать крылья, Вы значительно повысить надежность противокоррозионное защиты автомобиля.
Для вас необходимо еще обработать внутреннюю поверхность воздухопоглотителя перед ветровым стеклом, где размещен механизм стеклоочистителя. Осторожно, а не поцарапав случаем краску, Снимите панель. Покройте слоем замазки днище воздухопоглотителя, по которому идет слив воды, устранив все выпуклости и НЕ нарушив покатости.
Работа по антикоррозионной защите автомобиля закончена. Установлены на место детали. Сейчас отгонять машину на эстакадах и снова с броским фонариком проверьте качество работы, взял на всякий случай мастику и кисти.
Поочередно, педантично Осмотрите медные трубки бензопровода и трубопроводов гидропривода тормозов. Защита места, где они близко подходят к кузову, лонжеронам, заднее моста и иным деталям, предохранив их от вероятного трения при вибрации автомобиля.
Проведя весь цикл работ, Вы на много лет сделаем надежную базу антикоррозионной защиты автомобиля, подкрепляя ее обработкой раз в один-два года распылением водянистого консерванта. Случайные повреждения слоя защиты камнем либо железным предметом сходу заделывайте замазкой, всегда лежащей в багажнике, а по возвращению из долговременной поездки делайте это более серьезно, Используя противокоррозионную мастику.
По последним данным, средний срок «жизни» легковых автомобилей в нашей стране составляет 11,5 года. Если кропотливо ухаживать за машиной, защищать ее от коррозии, она будет накрепко служит и подольше.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.