понедельник, 4 ноября 2019 г.

Полицию через трибунал принудили штрафовать отдельную категорию водителей


Полицию через трибунал принудили штрафовать отдельную категорию водителей

На деньках в окружном административном суде Киева приняли беспримерное решение - там признали бездействие Нацполиции при проверках законности работы таксистов. В УТМА, которая судилась с ведомством, сейчас ожидают, что патрульные будут инспектировать и штрафовать нарушителей, а перевозчики - пойдут легализоваться и получать лицензии.

Полицию через трибунал принудили штрафовать отдельную категорию водителей
В то же время, в одной из больших служб такси, чье имя использовали для пиара суда, молвят о безосновательности обвинений, и, как следствие - о вероятном встречном иске.

«Полиция доказательств работы предоставить не смогла»

«Иск удовлетворен вполне и признано, что бездействие Государственной милиции Украины по нештрафування незаконных перевозчиков на такси - противоправное», - заявил юрист Вадим Хабибуллин.

С Нацполициею судился глава Украинской таксомоторонои ассоциации (УТМА) Андрей Антонюк. «Сейчас происходит сильно много ДТП с ролью водителей такси, и мы осознаем, какая у этого причина в такси могут работать пьяницы, наркоманы, в каких никто не инспектирует никаких справок. Водителей принуждают работать по 14-17 часов, они засыпают, разбиваются. А получить компенсацию из незаконного перевозчика нереально. А согласно закону о Нацполиции конкретно она является главным контролирующим органом в данной ситуации. Они должны прекращать нелегальную предпринимательскую деятельность, в том числе и на такси, - гласит глава УТМА Андрей Антонюк. - Я обратился в полицию с запросом, а сколько они завлекли к ответственности за три года незаконных перевозчиков. Мне произнесли, что такую ​​информацию они не ведут. Потому я пошел в трибунал и обвинил Нацполицию в бездействии, и признание их бездеятельности противоправной против собственных людей. Мой иск пробовали отклонить, но трибунал все равно признал мою правоту ».

Чего ожидать далее?

В Нацполиции решение суда пока не комментируют. Полностью может быть, ведомство готовит апелляцию, чтоб предоставить подтверждения, что какие-то проверки таксистов они проводят.

Старший партнер адвокатской компании «Кравец и партнеры» Ростислав Кравец считает, что само по себе решение суда знаковое, но в особенности ситуацию не изменит.

«Суд просто констатировал факт бездействия Нацполиции. Но, трибунал не может обязать Нацполицию делать обязанности, ведь они и так должны это делать в согласовании с законом. Потому я не ждут каких-то реальных конфигураций ситуации на рынке такси, не ожидаю, что Нацполиция штрафовать лиц, работающих без лицензии, либо занимаются предпринимательской деятельностью без открытия юрлица либо без регистрации в качестве бизнесмена. Не считая того, полицейским будет тяжело обосновывать регулярность предоставления этих услуг, неизменное занятие ими.

Полицию через трибунал принудили штрафовать отдельную категорию водителей
Это больше знаковое решение, которое показывает на бездействие Нацполиции в целом. Эту делему нужно решать не исходя из убеждений запретов и штрафов, а исходя из убеждений упрощения предпринимательской деятельности, исходя из убеждений упрощения уплаты налогов », - произнес autonews Ростислав Кравец.

Меж тем в УТМА молвят, что если милиция начнет штрафовать нелегалов за перевозку пассажиров без лицензии такси, то таким угрожает штраф 17-34 тыс грн с конфискацией автомобиля.

«Не стоит мыслить, что все таксисты разбегутся и нам не на чем ездить. Есть водители, для которых такси - основной вид проф деятельности. И на данный момент у их есть ряд обстоятельств, почему они ведут ее незаконно: так как правительство не держит под контролем этот рынок, так как человек не желает добровольно нести расходы, хотя и маленькие. И если человек понимает, он просто легализуется и будет для себя работать далее. Поверьте, свято место пусто не будет », - разъясняют в УТМА.

Если таксисты массово перейдут на «светлую сторону», на цены поездки, по словам Андрея Антонюка, это отразиться не должно. «Единый налог, который необходимо платить таксисту - 600 40 грн. Таксист в Киеве делает 10-15 поездок в денек. Если разбить за месяц, это по три грн на поездку. Это не причина работать в тени », - гласит Антонюк.

Он добавляет, что если Напоцполиция ничего не станет делать, он пойдет по судам далее - прямо до главы Нацполиции и Арсена Авакова.

Джин с энтузиазмом выглядывает из бутылки

Любопытно, что невзирая на то, что количество таксистов-нелегалов на рынке оценивают в 98-99%, глава УТМА Андрей Антонюк и юрист Вадим Хабибуллин у себя в Facebook называли «Дело против #UBER и #UKLON». Разумеется, они намекают, что две эти огромные службы и есть воплощение всех заморочек на рынке такси.

В Uklon такую ​​«предъяву» считают неконструктивной. Молвят, их имя необоснованно использовали ради пиара, а поэтому сами в ответ могут подать иск о репутационный вред.

«Нас сюда привязали просто для пиара. Там предмет спора в том был, может милиция инспектировать и штрафовать незаконных перевозчиков.

Полицию через трибунал принудили штрафовать отдельную категорию водителей
Да, у их есть такие возможности. Но товарищ передергивает, называя незаконным перевозчиком два узнаваемых бренда просто для вербования внимания. Что касается вопроса вообщем, если в Uklon лицензия на перевозку пассажиров, то да, она есть. Это обозначено в приказе Укртрансбезпеки », - объяснил маркетинг-директор сервиса Uklon Даниил Ваховский.

Потому, по словам Ваховского, посты в Facebook Вадима Хабибуллина в Uklon пока официально комментировать не будут. «Подождем, пока выйдут какие-то анонсы, и будем решать, подавать на него [Вадима Хабибуллина] в трибунал по вопросу защиты чести и деловой репутации. Проверим, как компетентен этот юрист », - добавил Даниил Ваховский.

Uber по этому поводу высказались еще лаконичнее. «В Украине Uber сотрудничает только с юридическими лицами и личными бизнесменами. Мы ожидаем от наших партнеров серьезного соблюдения действующих законов Украины », - произнесли autonews в пресс-службе компании на вопрос, как у их относятся к решению суда и вероятным проверок лицензий у водителей.

Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.