Беспилотный авто от Delphi - уже действительность

Беспилотный авто от Delphi - уже действительность

Снаряженные автоматическим круиз-контролем, радарнымы и лазерным датчиками комплекс Delphi, Установленный на Ауди Q5, удачно прошел 5 тыщ 600 км по дорогам пятнадцать штатов США, а не получив ни 1-го штрафа.

Благодаря тому, что пробег из Сан-Франциско в New-york проходил по большей части по Местным Интерстейтам (шоссе государственного уровня), более 90% времени машина прошла в на сто процентов автономном режиме. По словам директора по технологиям компании Delphi Джеффа Оуэнса, беспилотник была запрограммирован в согласовании со высокоскоростными ограничениями разных штатов и автомобиль строго следовали закону, что, иногда, вызывали негодование соседей по сгустку.

Вобщем, считать, что беспилотники могут ездить только медлительно - ошибка: не так издавна Ауди с установленным на него автоматическим комплексом Delphi развили скорость в триста 5 км / ч. Правда, тесты были проведены на гоночном треке в Ошерслебен.

Путешествуя по США, шоферу автономной Ауди пришлось всего только пару раз принимать на себя управление машиной: 1-ый раз, когда участок маршрута проходил по дороге, на котором велись ремонтные работы, во 2-ой, когда автомобиль был должен миновать место ДТП.

По словам представителей разработчика, в беспилотника нашелся «страх» перед полуприцепом: бот стремился наращивать дистанцию, предпочитая очень неопасно объезжать фуры. По словам Оуэнса, в Delphi НЕ ждали, что путешествие пройдет так удачно и машина управится с бессчетными перекрестках, развязки и ездой в сложных погодных критериях. Сейчас инженерам Delphi предстоит анализ 3-х терабайт данных приобретенных во время автопробег.

Напомним, что английская Delphi Automotive PLC является одним из ведущих разработчиков и поставщиков систем безопасности, электроники, информационно-навигационных систем систем, управляющего управления и подвески для мирового автопрома. В компании, штаб-квартира которой размещена в городке Джиллингем, графство Кент, трудится 100 шестьдесят один 000 служащих, из которых около 5 тыщ - в североамериканском отделении.

Разработки многообещающих систем для беспилотных автомобилей компания ведет в сотрудничестве с израильским производителем систем компьютерного «зрения» и предотвращение столкновений Mobileye, поставщиком программного обеспечения Ottomatika, также Института Карнеги-Меллон.

Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин.

Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.