Infiniti QX80 Обзор
Может быть, Infiniti QX80 и смотрится малогабаритным рядом с самосвалом карьера Ураласбест, но на городских улицах все встает на свои места ...
Легкий рестайлинг - повод вновь приглядеться к Infiniti QX80 (когда-то он именовался QX56). Но в сей раз мы несколько поменять угол зрения. На продолжительном тесте в редакции три месяца провел гибридный QX60 - пятиметровый семиместный кроссовер, шикарно снаряженные и очень Оживленный.
Поставим вопрос ребром: стоит доплачивать два млн руб. по еще больше большой вэдовый Infiniti?
Также, хотелось бы отметить значимость неплохой резины для такового вездехода как QX80. Мы уже приводили рейтинг наилучших зимних шин для кроссоверов. На данный момент хотелось бы тормознуть на выборе всесезонной резины. Kumho Solus Eco KL21 - хороший вариант за умеренные средства. Стоимость на шины Kumho Eco Solus KL21 в арене 6 тыщ рублей.
Ищем отличия
QX60 производит воспоминание длинноватого, вытянутого автомобиля, a QX80 - комменты, хотя он и длиннее «шестидесятки» на 30 см. Он просто громаден, велик по всем измерениям, как будто средний джип прирастили в масштабе. НЕ Поражают даже 22-дюймовые колеса в «базе» - они тут в самый раз.
В шикарном салоне все как бы знакомо: в глаза кидается только приметно большая ширина. Меж мягенькими перед ними креслами с вентиляцией и памятью положений (базисное оснащение) поместилось бы и третье.
Снутри тишь, и, хотя в QX60 хорошая звукоизоляция, во флагмане она практически перекрывает звуки.
Большие выпуклости (а их в асбестовым карьере много) Infiniti QX80 преодолевает с необычным безразличием, а не Требуя даже поправки на низкопрофильную резину.
А что все-таки на асфальте? Очевидно, наклоны и клевки находятся. Предложение организаторов проехать на время по узенькой зигзагообразной трассе, размеченной на бетонных плитах, сначала приняли за шуточку ... Но ведь он едет! Переваливаясь и сопротивляясь, QX80 в меру точно следует за рулем, накрепко тормозит и попадает-таки в повороты на НЕ полностью приличествующей джентльмену скоростях - и все это в тиши, через которую чуть пробивается ворчание «восьмерки».
Всевластный автомобиль?
Да, с соответственной расходом горючего. И ему есть кандидатура. Если для вас нужен большой престижный автомобиль завышенной проходимости, приглядитесь к кроссоверу QX60. Даже со всеми-всеми опций он на один миллион 500 тыщ дешевле. Если нужен реальный вездеход - в QX80 есть брат-близнец Nissan Patrol, у которого в добавок к «понижайка» имеется блокировка заднего дифференциала, а стоимость лучшей версии - «всего» три миллиона девятьсот тыщ руб. Ну а флагман Infiniti предназначен тем, кому нужно все и сходу.