Обзор Nissan Juke
12 Февраля 2015
Непримечательным автомобиль Nissan Juke именовать никак нельзя, яркости ему не занимать. В то же время, этот малогабаритный кроссовер вышел очень противоречивым. Компания посчитала, что ставку необходимо делать на уникальный дизайн и симпатичные формы. С технической стороны у этой машины тоже все на высшем уровне.
Оригинал посреди автомобилей: Ниссан Жук
Кто бы мог пошевелить мозгами, что эта машина вызовет таковой ажиотаж посреди автовладельцев. «Ниссан Жук» нельзя именовать экономным транспортным средством, по цены он не намного дешевле, чем тот же базисный «Кашкай». Все таки, есть в этой машине что-то, что цепляет все новых поклонников. Одно ясно однозначно, флегмантичным Жук не оставит никого, его можно либо обожать, либо непереносить.
Дизайн Nissan juke просто не может не вызвать ухмылку. Кстати, почти все находится в зависимости от цвета машины. Белоснежные варианты по другому как «миленькими» не назовешь, чего не скажешь о «хищных» темных моделях. Рельефный кузов, покатая крыша, в стойках прячутся ручки для задних дверей, можно даже пошевелить мозгами, что это 3-х дверная машина.
Если заглянуть в салон, скучать тоже не придется. Приборы выполнены в очень среднем стиле, но нарядно.
А вот центральный тоннель может и изумить, он похож на бензобак для байка, венчает его селектор КП. Заслуживает внимания и система локального климата. Его блок питания с легкостью становится пультом управления акселератора, коробки, механизма руля, необходимо только надавить на магическую кнопку D-Mode. Заместо температуры на экране показываются характеристики расхода горючего, поперечных и продольных перегрузок, индикатор давления.
Недочеты модели «Ниссан Жук»
Можно отметить и минусы салона автомобиля. В нем употребляется очень жесткий пластик, колонку руля можно регулировать только по высоте. Перемещать спинку кресла тоже не очень комфортно, шаг выходит очень большим. Необходимо время, чтоб приноровиться посиживать за рулем «Ниссана Жука». Ну и на заднем ряду сидений места мало. Видимо, создатели рассчитывали на пассажиров среднего роста и телосложения. Но существует очередной «квест».
Очень трудно попутчикам попасть через узенький дверной просвет на свои места. 1-ое время с непривычки можно хорошо приложиться головой либо другой частью тела. Еще к минусам можно отнести шумность работы мотора. В остальном, приреканий больше не имеется. Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем
купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете
интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.
