Тoп-10 автонеудачников в истории мирового автопрома

Тoп-10 автонеудачников в истории мирового автопрома

Клиентские пристрастия, сколь бы ни изучали их спецы, часто преподносят автоконцернам сюрпризы. Инженеры собирают «коктейль» из технических чудес, дизайнеры творят шедевры современного искусства, маркетологи выдумывают превосходные стратегии, а клиент ... Клиент решает по-своему. Так было не раз и, наверняка, будет повторятся опять и опять.

Поглядим же на 10-ку машин, в каких имелись все шансы стать реальными «звездами», но вышел «пшик».

PLYMOUTH PROWLER

В одна тыща девятьсот девяносто году в калифорнийская дизайн-студия Pacifica Design Center провела конкурс под заглавием «Ярмарка идей». Посреди экспонатов орагнизаторам понравился проект «Ретро в стиле« Хот род ». Через год глава Pacifica Design Том Тремонт в первый раз именует проект по имени - Prowler. В октябре одна тыща девятьсот девяносто два года для машины специально сотворена фиолетовая двухслойная краска с классным эффектом глубины, под которую даже разработана особенная грунтовка, тоже фиолетовая, сохранявшая цвет машины после сколов и царапин. В одна тыща девятьсот девяносто три года Prowler был представлен на выставке в Детройте. Серийный выпуск модели с 3,5-литровым V6 и 4-ступенчатым автоматом шел в период с одна тыща девятьсот девяносто семь по две тыщи два годы, а стоимость ее поочередно росла с $ 30 восемь 300 до $ 40 четыре 625.

Модель оказалась тем случаем, когда хороший потенциал идеи был Затерянный технической реализацией - если брат-одногодок Prowler - Chrysler PT Cruiser полностью нормально воспринимался в Европе даже с мотором 1,6 л, то в США машина с наружностью хот-рода быть не должно была Получить Вялый 3,5 литровый мотор и примитивные 4-хступенчатый автомат. Где угодно, но не в Америке. Всего Chrysler выпустил одиннадцать тыщ семьсот два родстера Prowler.

HONDA CR-Z

Нет повести печальнее на свете, чем повесть о Honda и борьбе ее инженеров с экологией. Пытаясь сыграть на ностальгии по тем временам, когда хэтчбеки и родстеры Honda были синонимами маневренности и драйва, в новеньком тысячелетии жители страны восходящего солнца выкатилы модель Honda CR-Z. В то время как все мы ожидали, что пред нами явится реинкарнация малогабаритной городской «зажигалки» 90-х - хэтчбека CR-X, Honda предложила обрюзгший от избыточного веса и снаряженные маломощным гибридным агрегатом CR-Z. Итог закономерен. Охото надежды, что Он не повторится в ближний год-два с новейшей надеждой поклонников марки Honda - заднемоторным родстером S660.

LEXUS RC F

Еще одна грустная история о японцах, Которые задумывались, что могут делать спортивные автомобили лучше германцев. По правде говоря - могут. Но не в данном случае.

На спорткупе Lexus RC F ложил огромные надежды. И было отчего - атмосферный V8, мозги инженеров, создававшей знаменитый LFA и ...

ничего НЕ вышло. Автомобиль получил нехорошую прессу еще до начала суровых продажу, в главном - из-за недостаточно отточенной маневренности.

DELOREAN DMC-12

Думаете, кривые руки - обязательный атрибут только АВТОВАЗа? Ничего подобного!

DeLorean DMC-12 в первый раз появился как концепт в одна тыща девятьсот девяносто семь году. Отличительной особенностью машины из Ирландии стал рамный кузов из композита, оклеенный снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали шириной один мм, из-за чего DeLorean вышел очень стойкий к коррозии, а благодаря дверям «крылья чайки» и одной из основных ролей в киноэпопее «Назад в будущее »- одной из самых известных машин всех времен. Но сразу он оказался тем случаем, когда авто с уникальным дизайном и прелестной «тележкой» от Lotus ни стало ничем, не считая «обоев» на мониторах компов и экспонатов выставок и Слетова автоэкзотики. И единственная причина тому - мерзкое качество ирландской сборки.

Шевроле CORVETTE С3

В одна тыща девятьсот шестьдесят девять году Corvette продавался с 300-сильным мотором GM Small Block объемом 5,7 литра, а позднее - с 7-литровым Big Block (390 л.с.). Но в одна тыща девятьсот 70 два году были изменены эталоны измерения мощности моторов, согласно Которым самый мощнейший 7,4-литровый мотор развивал двести 70 л.с., а движок Small Block - максимум двести 5 л.с. Ну и кто бы порадовался, что у тебя оттяпают практически половину «табуна»? Вот так не порадовались и клиенты GM.

Мерседес-бенз C230 COUPE

Этот автомобиль именуют худшим из того, что было произведено в самую нехорошую эру Мерседес. Он был недорого изготовлен, скучен в езде и недостаточно утончен. Удивительнее всего то, что в Мерседес знали, как выстроить доступный малогабаритный авто - Мерседес-бенз 190E, и как сделать его увлекательным на ходу - ведь у их был красивый 190E с мотором 2,3 л. Казалось, что создание малогабаритного заднеприводного купе хэтчбека полностью по силам. Но это вышло у Бмв, а не Мерседес-бенз.

PONTIAC SOLSTICE / SATURN SKY

Еще одна южноамериканская история, подтверждающая, что идеальнее всего делать то, что умеешь. Жители страны восходящего солнца могут делать мелкие и «злые» машины, америкосы - имеется. Ну, либо практически нет. Но в случае с Pontiac Solstice / Saturn Sky, попытка GM сделать заднеприводный родстер в рожу Мазда Miata провалилась. Машина оказалась очень тяжеленной, недостаточно сильной и при всей красе имела суровые многофункциональные огрехы в дизайне, мешавшие обзорности. Вывод: желаете соперничать с Miata - делайте это верно. А еще лучше - совместно с «Мазда», как это делают итальянцы из Alfa Romeo.

MG XPOWER SV-R

Малоизвестное у нас авто, все же, полностью достойное упоминания.

Англичанин с корнями в спортивном бренде MG и основой в виде модели Qvale Mangusta, имел карбоновый кузов, 320-сильный фордовский мотор Modular V8 объемом в 4,6 литра, агрегатированный с могучей коробкой Tremec. Дизайн - воплощение мечты школьника в реальном суперкаре из комиксов. Но не вышло ничего неплохого. Как считают - из-за очень огромного числа «родителей», превратившими спортивный автомобиль в сплошную мигрень для производителя и хозяев - создание автомобиля добивалось перемещения узлов и агрегатов по 6 (!) Компаниям, одна из которых находилась в Италии.

Шевроле VEGA

Этот автомобиль у нас также малоизвестен, но Vega вошла в историю, как один из худших промахов GM.

При том, что она имела хороший для 70-х годов ХХ века дизайн, дюралевый блок цилиндров был склонен к перегреву и жрал очень много горючего. Дополнительным недочетом стало нехорошее качество кузовных панелей, которое приводило к ускоренному ржавлению. Последовавшая разработка Cosworth Vega могла бы спасти имя Vega, но некстаты снова подвернулась экология и новые правила по ограничению выбросов.

Бмв Z8

Сумма дизайнерских и инженерных решений при создание машины привела к тому, что один из самых прекрасных родстеров Бмв можно почаще созидать на картинах, чем на дорогах.

Построенный с внедрением частей шасси и мотора очень успешной «эмки» E39 M5, на которую нахлобучилы легкий кузов родстера, это без преувеличения самый прекрасный автомобиль когда-либо выпущенный БМВ. К огорчению, наружность НЕ соответствовала содержанию. Придирчивые клиенты (а попытайтесь не быть таким, выкладываем $ 100 20 восемь 000!) Были разочарованы недостаточно отточенной маневренностью. НЕ посодействовал даже разгон до сотки за 4,7 (по неким результатам - 4,2) секунды и образ «машины Джеймса Бонда» - создание продлилось всего с одна тыща девятьсот девяносто девять по две тыщи три год.

Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.