Вот пикапа к военной машины ТОП-10 малоизвестных «Запорожцев»
ЗАЗ-965 "Горбатый Запорожец"
Все знают «Ушастого», «Горбатого», ну и ещё «Таврию». Все же, в ЗАЗ был целый ряд увлекательных машин, фактически неведомых непрофессионалами - опытнейших моделей, прототипов, модификаций. В их и побеседуем.
ЗАЗ-966 (1961). Модель ЗАЗ-966 ( "ушастый") попала в серию только в одна тыща девятьсот шестьдесят семь году, но 1-ые её бывалые эталоны появились в 1961-м, скоро после постановки на сборочный поток 965-го.

ЗАЗ-970 (1962). В то же время разрабатывался лёгкий развозной грузовичок на базе опытнейшего 966-го. Машина имела грузоподъёмность триста 50 кг.
ЗАЗ-970Б (1962). И 2-ая машина семейства - развозной фургон, от базисной модели девятьсот 70 отличался только формой кузова. Автомобиль имел движок мощностью 20 семь л.с. Любопытно, что НЕ сохранилось ни одной фото вида 970Б сзади, и по этой причине все версии, сделанные микромоделистамы, являются «приблизительнымы», разработанными по виду сзади автомобиля ЗАЗ-970В (пассажирской версии фургона с остеклением боковых панелей).
ЗАЗ-970Г (1962). А это вариант пикапа - предстоящее развитие как модели 970, так и модели 970Б. Считается, что было выстроено два экземпляра. Грузоподъёмность этой версии увеличена до четыреста кг.
ЗАЗ-971 (1962). И, в конце концов, военизированная версия 970-го с тентованным верхом.

ЗАЗ-969 (1964). Узнаёте? Да, это «ЛуАЗ». Вначале разработанную на НАМИ машину сначала планировали создавать в Запорожье и сделали первую пробную партию из 50 экземпляров, но потом по организационным причинам перевели создание в Луцк. Там автомобиль доработалы и запустили в серию как ЛуАЗ-969.
ЗАЗ-1102 (1970). Самая 1-ая «Таврия» (ещё НЕ получившее это имя собственное) появилась в одна тыща девятьсот 70 году, за семнадцать (!) Лет до постановки на сборочный поток. По сути завод обыденно опережал ленивой управление. Уже сначала 1970-х было понятно, что 965-й устарел и срочно просит подмены, и завод по собственной инициативе занялся разработкой таковой. Но задание партии появилось только в одна тыща девятьсот 70 восемь году, а Последующие бюрократические проволочки (и многократны смены задания с новыми требованиями) привели к тому, что исключительно в одна тыща девятьсот восемьдесят семь г. с сборочного потока сошла новое поколение. Ну как новое ... морально оно устарело ещё до начала производства.
ЗАЗ-1102 «Купе» (1970). И ещё одна опытнейшая версия ранешнего 1102, сейчас в кузове купе.
ЗАЗ Такси (1970-е). Так и не реализованны в железе проект таксы на агрегатах ещё НЕ имеющейся на тот момент «Таврии». Схожая сборка позволяла прирастить место салона и даже дать место для багажа.
ЗАЗ-2320.
