5 обычных аварийных ситуаций, создаваемых байкерами
В трагедиях с ролью мотоциклистов почти всегда, возмущаются байкеры, Ссылаясь на данные ГАИ, ответственность за ДТП лежит на автомобилиста. Но так ли это по сути?
В июне две тыщи пятнадцать года в столице вышло 100 20 аварий с ролью байков. И только в 25% из их последними были признаны сами байкеры.
Редчайший автомобилист (либо «коробочник" - на сленге мотосообщества) не испытывал отрицательных эмоций от специфичных, назовем это так, манер езды мотоциклистов. НЕ сбить в один момент и неясно откуда показавшегося байкера - задачка довольно непростая. Тем паче летом, когда мотосезон в разгаре. Во избежание инцидентов с «хрустиками», как другой раз называют байкеров водители, разглядим типовые шаблоны поведения мотоциклистов на дороге.
В РЯДА НЕ БЕЗ уродца
Один из небезопасных методов перемещения «Хрустовая» в потоке машин - езда по так именуемому междурядьем. Другими словами проскакивание меж параллельно двигающимися авто. Большая часть из «мотобратьев» праздничек верует в законность и соответствие ПДД схожей манеры вождения. Доказывая это, они обычно ссылаются на древнее объяснение, данное каким-то образом из ГАИ. Общая идея то Официальной бумаги была последующая: «главное - двигаться в границах полосы, а не пересек разметку». А сколько тс в одну полосу параллельно друг дружке при всем этом набьется, вроде и не очень принципиально. Совершено неясно, на чем Основывается по-детски доверчивая вера двухколесных любителей «слушать ветер» в то, что машину в границах полосы быть не может немного двинуть в бок даже порывом ветра. Не гласи уж в том, что шофер и сам может допустит смещение собственного авто в границах полосы. Если такое происходит как раз когда мотоциклист опереждает машины по «междурядьем», все кончается очень стремительно и плачевно для мотоциклиста.
ПРОБКУ - насквозь
В особенности умиляет возмущение «Хрустовая» поведением «коробочников» в пробках. Со свистом прошивает пробка меж рядами ползущий авто, «мотобрат», обычно, праздничек верует, как будто все «коробочникы» ему на данный момент гневно завидуют и оттого Пробуют оборвать его полет: злонамеренно перестраиваются перед ним из ряда в ряд, каверзно смещаются в границах разметки, Сужай мотоциклисту проезд и т.п. И невдомек двухколесному, что по сути его просто не лицезреют. Обычная ситуация: не увидел шофер в один момент выскочившего в междурядьем «хруста» - «высунул нос» машины при перестроением в примыкающий ряд, а случившийся в этот момент рядом мотоциклист возьми и врежься в машину! Формально, снова же, повинет шофер машины. А по сути байкер сам сознательно «шел к успеху».
5-ое точкой - ПО ветра
Обе вышеперечисленные ситуации нередко сопровождаются суровым превышение скорости со стороны мотоциклиста. И это очень ухудшает последствия в случае ДТП. Шофер, чтобы впору увидеть байкера, должен, Практически, вообщем на глядеть на дорогу впереди, а безпрерывно выслеживать происходящее в задней полусферы. Так стремительно, обычно, подлетают сзади «хрустики». Сделать это они могут обычно только с превышения допустимой скорости. Вспомните, как диковинные воспринимается зрелище мотоциклиста, расслабленно двигающегося среди собственной полосы со скоростью потока машин. Это гласит о том, что стандартный русский байкер чуть не по определению ездит повсевременно нарушая ПДД.
ВСТРЕЧАЙТЕ НА «встречке»
С обычным нарушением Правил связан и другой «стандартный» тип ДТП с байкерами. Трудно же при пустой «встречке» нерасторопно и как все ехать в плотно потоке машин! Мы же байк не для тог чтобы «тошнит» с «коробочникамы» брали, а чтобы Пронзать место со сверхзвуковой скоростью, на зависть окружающим! В итоге «хруст» в таковой ситуации обычно выруливает на «встречку» и откручивает ручку газа до упора. Скорость - «за 100 50 км / ч», пробка (и сплошная осевая заодно) мерцает дело, ветер щекочет что-то в мозгу ... Пока очередной «коробочник" не решит развернуться в разрыв сплошной осевой либо выехать со второстепенной! В итоге очередной «слушатель ветра» оказывается в реанимации либо на кладбище, а шофер машины - под следствием. И никого НЕ колышет, что в момент начала его маневра сверхзвуков «летчика» даже на горизонте Не было видно и он вправду удостоверился, что никому НЕ мешает ...
Неожиданный «хруст»
Когда «особо одаренные» водители машин совершают неожиданные для окружающих маневры на дороге - это жутко. Но в машине вокруг тебя хоть какое-то железо, подушки безопасности и прочее, что увеличивает шанс не стать клиентом морга.
