ГАЗ-ТР - турбореактивные автомобиль
четыре ноября одна тыща девятьсот 50 четыре года раскрылись ворота ангара на Горьковском аэродроме. Из ангара появилось нечто, что было похоже сразу и на самолет и на автомобиль. При возникновение этого «чуда» из ангара присутствовало главный конструктор ГАЗ и фаворит СССР по автоспорту Метелева. Все ощущали, что-то будет ...

В пятидесятые русский автоспорт, как пользующееся популярностью развлечение и вид спорта стал крепче. Российские гонщики стали достигать уровня зарубежных гонщиков, по всему союза стали проводится соревнования по автоспорту. Но не глядя на все пробы, мировой рекорд скорости по суше в 634,26 км / ч пока русскими гонщиками побит не был. Это пока, ведь в русском союзе не было Понятия не достижимо, он просто Пока не достигнут.
В одна тыща девятьсот 50 два году, человеку, которого можно именовать папой российского автоспорта А. А. Смолин пришла в голову отменная мысль. Смолин был редчайшим инженером, який проектировало самолеты, а потом проектировало спорткары. Мысль заключалась в объединение самолета и автомобиля! Новый рекордный автомобиль был должен Получить турбореактивные самолетный движок.
Автомобиль-самолет
Схожая мысль на тот момент могла показаться совсем абсурдное и могла не вызвать совсем никакого энтузиазма. Но Смолин был НЕ последним человеком и его авторитет принудил поверить в идею автомобиля-самолета. Автомобилю было дано «добро».
Всего через два года был сделан ГАЗ-ТР - 1-ый в мире автомобиль с турбореактивным движком, аналогов которого не было. Южноамериканские рекордные авто на базе самолетных турбореактивных движков появились намного позднее.
Потому что А.

трудности
Но был ряд заморочек, Которые добивался устранения. Основная неувязка, отсутствие Особых шин, на которых автомобиль может развить такую скорость. 2-ая неувязка, как после такового разгона автомобиль приостановить. Еще одна неувязка: где автомобиль разогнать до восемьсот км / ч. Со высокоскоростными шинами, хотя эта неувязка кажется не очень сложной, Так и не совладали. Разгонная полоса - озеро Баскунчак, которое пересыхая летом образует безупречную поверхность. Тормозит решили парашютом, как самолеты.
Тесты нового автомобиля было принято проводит не на самом озере, а по поближе, на взлетно-посадочной полосе горьковского аэродрома. Наибольшая скорость которую развивают самолеты при взлете - триста км / ч и соответственно новеньком рекордном автомобилю был обозначен потолок в триста км / ч.
Тесты четырнадцать ноября закончились катастрофой. Гонщик Практически не пострадал, благодаря новейшей четырехточечной системе ремней безопасности, испытатель отвертелся сломанным пальцем на ноге. Работы по строительству ГАЗ-ТР были свернуты, а осколки рекордного автомобиля были высланы в музей.