Новые правила дорожного движения - что поменяется

Новые правила дорожного движения: что поменяется?

Наряду со всеми другими законодательными переменами, украинских автолюбителей ожидают и конфигурации правила дорожного движения.

Так, уже размещена рабочая версия новых правил. Что все-таки ожидает водителей?

Ценность

«Главной дороге» могут считать всякую дорогу по отношению к выезду с местности, а не только лишь обозначенную подходящим знаком или заасфальтированную по отношению к грунтовой.

Для водителя уточнение является положительным моментом (к примеру, при ДТП, случившемся при выезде с асфальтовой дороги предприятия на грунтовую), но не значит ли это, что дорожники начнут сберегать на знаках?

ОСТАНОВКА ПО ПРИКАЗУ

В проекте появился пункт, требующий от водителя в случае остановки авто сотрудником ГАИ выйти из машины на тротуар либо обочину, тогда как на данный момент не существует ни 1-го нормативно-правового акта, согласно которому шофер должен покинуть салон, а не передавать документы через окно.

Положительный момент - в проекте верно прописано, что останавливать автомобиль и инспектировать какие-либо документы имеет право только сотрудник милиции и только при выполнении служебных обязательств (на «экологов-казаков" с жезлами не реагировать).

ЗАЩИТА ВОДИТЕЛЯ

В новых ПДД предлагают прописать право водителя получать компенсацию в случае убытков из-за несоответствия состояния дорог условиям безопасности движения. Такая инициатива дозволит, во-1-х, защитить права водителя в случае наезда на яму, во-2-х, юридически защитит водителя от обвинений в нарушении ПДД, если он повредил авто за несоответствующего свойства дороги (на данный момент нет такового права).

СТРАХОВКА

Предлагается за езду без страховки ввести такую ​​же ответственность, как и за управление незарегистрированным авто либо таким, который не прошел техосмотр. А за такое нарушение - штраф 170-255 грн. на 1-ый раз, в случае же повторного нарушения - от двести 50 5 до 500 10 грн., либо публичные работы на срок от 30 до 40 часов.

СОСТОЯНИЕ ВОДИТЕЛЯ

Увлекательная инициатива - отстранять от управления тс водителей, которые находятся в болезненном либо утомленном состоянии - вточности такие же меры, как и применительно к водителям в состоянии спиртного либо наркотического опьянения. Но, существует риск, что патрули временами будут злоупотреблять таким правом, ведь неясно, как водителю обосновать, что он не был вялым, дескать, инспектору просто показалось.

ОБГОН

На дорогах с двухсторонним движением (4-полосных) запрещено выезжать на полосу встречного движения - это предложение ГАИ, в принципе, соответствует сегодняшним правилам. Но с учетом того, что существует инициатива считать полосой для движения даже неразмеченную часть дороги, а привязываться к установленной ширины дороги в 2,75 м необязательно (п. 1.10), появляется вопрос, каким образом шофер должен определять количество полос на дороге.

Стоянке и остановке

Усиливают требования и к маршруткам - они сумеют делать остановку исключительно в спецместа для посадки пассажиров (сейчас таковой запрет не прописан).

Дискуссии вызывают предложения по изменениям в правила парковки на тротуарах. Если сейчас она разрешена тогда, когда остается для прохода людей более два м, то в проекте конкретика заменена на фразу «где стоянка вызывает значительные препятствия для пешеходов».

Но есть и одна очевидно отменная инициатива: разрешить стоянку на расстоянии 5 м от перекрестка (на данный момент 10 м).

СКОРОСТЬ

В 2009-м Кабмин подготовил постановление, разрешающее разгоняться до 100 10 км / ч. на дорогах с отдельными проезжими частями, разделенными друг от друга отбойником или зеленоватыми насаждениями, и если через их не проходят пешеходные переходы. В приготовленной редакции Правил разрешают двигаться менее девяносто км / ч., Можно двигаться резвее (до 100 30 км / ч.) Лишь на автомагистралях.

Для современных авто скорость в 100 10 км / ч. является «черепашьей». Но пока в нашей стране не построят обычных дорог, разрешать ездить резвее небезопасно, так как на тех же дорогах двигаются и авто устаревших конструкций.

Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой.

Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.