КрАЗ показал бронированную «Кобру»
Бронеавтомобиль КрАЗ «Кобра», сделанный на базе джипа Тоета Land Cruiser 200, предназначен для перевозки личного состава, должностных лиц и внедрения в качестве тс для установки Особых средств и разведывательных систем. Система наблюдения обеспечивает круглосуточное наблюдение за местностью и дорогой через бронестекла и с внедрением разных устройств наблюдения, в том числе тепловизоров.
При изготовлении кузова автомобиля была задействована баллистическая сталь с наибольшей шириной в 6,5 мм, а днище для защиты от подрыва на минах выполнено из 6 мм малоуглеродистой стали. В опционально выполнении Бронеавтомобиль может быть обустроен дополнительными глиняними и композиционными Add-On броневымы плитами. Для аварийного покидания Бронеавтомобиль в потолке кузова оборудованый два лючка.
Салон автомобиля полезным объемом в 5,7 кубических метра имеет гибкую конфигурацию и зависимо от определенных требований в 3-х дверной модификации кузова с рассадкой 2: 6 (командир, шофер и 6 членов экипажа) либо в 5-и дверной модификации кузова с рассадкой 2: 2: четыре ( командир, шофер и экипаж). Но, 3-х дверная версия не позволяет десанта стремительно покинут бронетранспортер в случае появления угрозы либо пользоваться дверью в качестве дополнительной защиты от огня стрелкового орудия. А перегруженность десантом в 6 человек с командиром и водителем НЕ содействует действенному применению боевой группы в процессе неожиданного столкновения с противником либо отражения удара из засады. К тому же Рассадка десанта спиной к бортам не позволяет вести ответный огнь без важной издержки времени и ухудшения расположения последнего.
Дополнительное оборудование для Бронеавтомобиль Cobra APC может включать в себя систему кондиционирования воздуха, системы централизованного контроля давления в шинах, видеонаблюдения и GPS-навигации, систему оповещения и сигнализации, оборудование УКВ / КВ - радиосвязи, систему преобразования электропитания двенадцать / 24В совместимые с НАТО и вским эталоном STANAG 4381.
Бронированный моторный отдел автомобиля позволяет защитить движок от воздействия стрелкового орудия и НЕ перетворити авто в недвижные объект огневого поражения. В качестве силовых агрегатов в моторном отделе автомобиля могут быть установлены как дизельные моторы, так и движки, работающие на светлом горючем. В одном из вариантов предлагается установка дизельного 8-цилиндрового мотора с рабочим объемом в 4,5 литра, способным развивать мощность в двести 30 6 лошадиных сил. Кандидатурой ему может служит бензиновый 8-цилиндровый 5,7-литровый движок с наибольшей мощностью в триста восемьдесят один лошадиную силу.
Высочайшая скорость и проходимость автомобиля достигается Не только лишь наличием массивного дизельного мотора и полного привода, независящей подвеской и блокировкой дифференциала, а и наличием многоступенчатой автоматической коробки.
Система управления вооружением должна обеспечивать дистанционное управление вооружением и ведение прицельно огня в всех критериях обстановки, с маленьких остановок и в движении.
На Бронеавтомобиль устанавливается модуль дистанционно управляемой пулеметной установки с 12,7 мм и спаренным 7,62 мм пулеметом и 40 мм автоматическим гранатометом. Башня с открытым верхом защищает наводчика от неприятельского огня броневымы плитами и пуленепробиваемымы окнами, обеспечивая ему обзор в триста шестьдесят градусов. Для борьбы с вертолетами и танками противника, Которые имеют комбинированную, разнесенную либо цельную броню, в том числе с динамической защитой, при роль в крупномасштабных боевых действиях Бронеавтомобиль могут иметь выдвижной модуль ПТРК «Барьер» с 2-мя унифицированными противотанковымы ракета Р-2.
Тут применена Автоматическая система наведения по лазерному лучу. Обнаружение цели и наведение обеспечивается при помощи оптического и инфракрасного прицелов, что позволяет вести стрельбу в сложных погодных критериях.
Наличие лебедки, размещенной и в фронтальной и в задней части Бронеавтомобиль, уменьшает время на решение в один момент возникающий задач, таких как буксировка либо вытягивания застряв машин.
В комплектации Cobra VBAS (Vehicle Borne Assault System) оснащается базисной штурмовой системой, созданной для обеспечения резвого доступа в строения, самолеты, корабли в портовой стены, публичный транспорт, также для преодоления стенок и заборов. VBAS может решать широкий круг военных задач, также будет полезной при проведении операций правоохранительных органов и противотеррористических операций.
Особое оборудование и тактические штурмовые лестницы VBAS поставляются компанией FDS и являются испытанной системой, которая употребляется более чем в 30 странах мира военными, спецназом, милицией и другими муниципальными учреждениями.
В качествен базы VBAS употребляется трубчатая конструкция, которая позволяет юзерам располагать различное оборудование, в том числе - многоуровневые лестницы и регулируемые фронтальные штурмовые аппарели.
Доступ на крышу машины организован при помощи лестницы закрепленной на корме авто либо дополнительных приставных лестниц с бортов. Возможность варьирования высоты рампы от три до 8,5 метров обеспечивает резвый доступ в строения и самолеты. В свою очередь Штурмовая рампа может комбинироваться с разным особыми оборудованием, таким как козловая подъемная платформа, гидравлическая система, тросовая система, дозволяющие юзерам стремительно перебросом трос через стенки и заборы до 2-ух метров в высоту. Это может существенно Уменьшить время, нужное для заслуги цели.
Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин.
