Многообещающий автомобиль ЛуАЗ "Прото"
В конце 80-х в Ленинграде была сотворен экспериментальный внедорожник «Прото», который значительно обогнал свое время и предсказал целое направление современного автопромышленности, пишет fishki.net
Наряду с коллективом Луцкого автозавода, в поте лица трудились над своей версией малеханького универсального джипа, в борьбу включилась питерская команда профессиональных конструкторов во главе с управляющим проекта Геннадием Хаиновим. С этим же Хаиновим, который со своим единомышленником Дмитрием Парфеновым когда выстроил двояшек "Лаура", которые сразили генсека Горбачева, который потом обеспечил ребятам условия для предстоящей творческой работы.
Тогда НАМИ специально под их организовал в Ленинграде маленькую лабораторию макетирование многообещающих автомобилей. Как создатели стиля «Прото» были привлечены профессиональные дизайнеры А. Костевич и А. Сунтеев. Приступив к разработке сначала одна тыща девятьсот восемьдесят восемь года, Хаин с сотрудниками сделали внедорожник меньше чем через год. Хотя условия были поставлены жесткие, и не только лишь по срокам. При строго обсужденных габаритах салон будущей машины был должен иметь наивысшую емкость. На 1-ое место также вменялось топливная экономичность. Не следует забывать и о надежности, ремонтопригодности, проходимость, способности трансформации салона и кузова.
«Прото» вышел хоть куда. Это чувствовалось уже по нетривиальной наружности. Автомобиль смотрелся свежо и любопытно.
Формы кузова были довольно ординарны, но в то же время нетипичны. Таковой итог достигался стилистическими аспектами. Ломаная поясная линия воскрешала плоские панели кузова, добавляя силуэта машины динамичности.
Свободному полету фантазии дизайнеров «Прото» содействовала конструкция кузова, состоящий из железного штампованного каркаса и навешанных на него пластмассовых легкосъемные панелей.
Но ода промышленного искусства была незавершенной. И виной тому - управляющее колесо, до боли знакомое по тольяттинской «Самаоюа». Сюда просилось что-то другое, более роскошное, что, вобщем, и предполагалось вначале. Но, как нередко бывает, обыденно не хватило времени на обработку мелочей. Потому руль пришлось взять от ВАЗ-2108, а бардачок просто обозначили контурами.
Под интегральным капотом, который отклонялся вкупе с крыльями, прятался «Таврический» движок МеМЗ-245. А вот коробка была стопроцентно оригинальна. Коробка 6-ступенчатая, синхронизированная, при этом две 1-ые передачи - понижающие. Невзирая на то, что в схеме отсутствует межосевой дифференциал, подключение фронтального моста было может быть исключительно в режиме езды по бездорожью.
Увлекательной особенностью были шарниры равных угловых скоростей, примененные в приводе не только лишь фронтальных, да и задних колес. Довольно необыкновенная для внедорожника оказалась и задняя пружинная зависимая подвеска типа Де Дион, где основная передача закреплялась на кузове через шумоизолирующие элементы. На эту схему пошли ради уменьшения погрузочной высоты.
Не считая ровненького пола, удалось выиграть место для бензобака объемом 40 два литра. Агрегат, передняя подвеска и основная передача представляли собой единый узел, смонтированный на отдельном подрамнике. Другими словами всю механику в сборе можно было выкатить из-под автомобиля, не проводя разборка кузова. Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете. И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем
купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете
интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.
