Как работают «умные» фары Форд
Форд разрабатывает улучшенную технологию освещения, которая дозволит водителям без усилий различать потенциальные угрозы в черное время суток. Притом, идет речь не о поворотные фары а о системе GPS с точечной подсветкой как статических, так и передвигающихся объектов.
Казалось бы, что могут фары. Это даже не автопром в чистом виде, это нечто прикладное.

Кстати, если уж речь зашла о Форд, необходимо вспомнить о новеньком Mondeo. Он уже был на тесте «АвтоВзгляда» и мы гласили о том, что не считая обыденного ксенона ряд комплектаций производитель дополнил современными LED-фарами, которые и возвращают сами, и пучок регулируют, и с далекого на ближний по мере надобности переключаются. Сейчас же, нужно осознавать, что нас ожидает какое-то продолжение. А, поточнее - более продвинутая версия данной системы, блок управления которой употребляет не только лишь сами элементы освещения, да и периферические комплексы активной безопасности.
По сути, сегодняшние LED-фары, применяемых производителем, является замкнутой системой. Очевидно, при адаптации пучка они руководствуются какими-то наружными параметрами. К примеру, они учитывают скорость автомобиля, уровень освещенности вне его, расстояние до других машин (при помощи лидаров, задействованных в системе Active City Stop), факт активации стеклоочистителей и даже угол наклона управляющий колонки. Не считая того, датчик света позволяет распознавать в том числе и встречные авто и переключаться с далекого на ближний вспять. Но, принимая наружные сигналы, комплекс все равно работает в главном раздельно, тогда как его улучшенная версия станет более тесновато вести взаимодействие с другими системами авто.
Как надо из описания, новенькая система переднего освещения Форд, основанная на использовании камер, способна расширять световой пучок на перекрестках и участках дороги с радиальным движением, обеспечивая наилучшее освещение небезопасных объектов, которые размещаются не по направлению движения. Новенькая разработка точечного освещения помогает привлечь внимание водителя к пешеходам, велосипедистам и даже большим животным, которые находятся на пути автомобиля и даже вне дороги.Як заявил вице-президент подразделения исследований и передовой разработки компании Кен Вашингтон: «Водителям в черное время суток приходится стремительно реагировать на возникновение на дороге людей либо других объектов, которые время от времени появляются как будто из ниоткуда.

Притом, ничего принципно нового Форд не предлагает. Это только вопрос более глубочайшего взаимодействия тех частей, которые уже прижились в современном авто. Camera-Based Advanced Front Lighting System базирована на обыкновенной системе адаптивного освещения и систему определения дорожных символов. Не считая того, она употребляет информацию GPS для наилучшего освещения поворотов, спусков на избранном маршруте. В тех случаях, когда данные GPS недосягаемы, ценность перебегает к передней камере, интегрированной в базу зеркала заднего вида. Кстати, это та камера, которая сейчас употребляется для выявления дорожной разметки и прогнозирования извивов дороги.
Последующий эволюционный шаг состоит в том, что камера сохраняет информацию в навигационной системе. При повторной езде по тому же маршруту фары автоматом приспосабливаются к особенностям дороги, обеспечивая наилучшее освещение.
Как говорят представители Форд, эта разработка будет доступна европейским клиентам в самом ближнем будущем. Вот введение в эксплуатацию точечной подсветки периферических объектов, видимо, произойдет несколько позднее. В текущее время система только разрабатывается (над ее созданием бьются инженеры в научно-исследовательском центре в Ахене). Как ожидается, она будет использовать новейшую инфракрасную камеру, интегрированный в радиаторную решетку автомобиля и сумеет сразу смотреть за восемью объектами (люди либо большие животные, включая больших собак) на расстоянии до 100 20 метрив.Тим более, подсветит она только два потенциально небезопасных объекта. Для этого будут употребляться две особые светодиодные лампы, расположенные рядом с противотуманными фарами. Не считая того, подсвеченные объекты будут выведены на экран в салоне авто. При всем этом они обозначаются при помощи красноватой либо желтоватой рамки - зависимо от расстояния до объекта и уровня угрозы, которую он представляет.
В общем, если кропотливо вдуматься в представленную Форд технологию, ничего только революционного в нем нет.
