Обзор гибридного Фольксваген Golf GTE

Обзор гибридного Фольксваген Golf GTE

Виктор 21 Октября 2014 Фольксваген

Новый Фольксваген это спортивный, высокоэкономичный и экологичный автомобиль. Концерн утверждает, что новый гибридный Фольксваген Golf GTE займет свое заслуженное место рядом с такими спортивными модификациями как GTI и GTD.

Сочетание 1,4-литрового бензинового TSI мотора с электронным дает суммарную мощность в двести четыре л.с.

и триста 50 Нм вращающего момента. Это полностью довольно, чтоб позволить GTE идти в ногу с GTD. Разгон от 0-100 км/ч занимает 7,6 секунд, что всего только на одну десятую больше чем у дизельного Golf. В то время как GTD и GTE показывают приблизительно схожую производительность, 2-ой очень выигрывает за счет очень низких выбросов СО2 – всего 30 5 гр./км. и расходом в 1,5 литра на сотку.

В реальном мире это будет означать размеренную поездку, без оглядки на расход. GTE по дефлоту стартует в E-режиме и будет способен пройти до 50, а при умеренной езде и до 100 30 км.

Эта впечатляюще встроенная гибридная система предоставляет нам 5 режимов: E-режим, режим экономии батареи, гибридный, зарядка аккума и GTE. Оптимальный E-режим резвый и тихий, опирается на суровое понижение шума за счет внедрение электродвигателя.

Переход от батареи к бензину и назад происходит плавненько.

По сути, при обычной скорости, это все работает довольно отлично, единственное “но” это то, что GTE начинает биться, когда нужно воплотить его спортивный потенциал. Нажмите на акселератор незначительно посильнее, и автоматическая коробка на секунду “задумается” пытаясь угадать настройку. Рулевое несколько непонятно и тормозам немного не хватает резкости. Невзирая на это, автомобиль более устойчив к недостаточной поворачиваемости и в целом едет лучше, чем его собрат Ауди A3 e-tron.

Фольксваген Golf GTE недостающее звено меж авто с ДВС и на сто процентов электронными в этом модельном ряду и привлекателен со всех боков. Пусть он малость и не дотягивает до на сто процентов спортивного, но все же способен доставить наслаждение от вождения.

Главные нюансы:

Стоимость: 45.000 $ Движок: 1.4-литровый бензиновый 4х тактный, плюс электромотор Мощность: двести четыре л.с.

Так же автомобилисту важно помнить, о том, что кроме всего прочего — необходимо иметь автомобиль соответственно подготовленный к зимнему или летнему сезону эксплуатации шин. Для того, что бы своевременно ваша машина была готова к летней или зимней езде, необходимо выбрать, а так же приобрести зимние, либо летние шины для вашего транспортного средства. Выбрать автомобильные покрышки и резину для авто лучше в интернете.

И конечно остановится на интернет магазине шин можно только на самом выгодном, на котором размещены цены на шины с самой минимальной наценкой. Цены машины можно узнать исключительно погрузившись в тему выбора резины и покрышек и рассматривая интернет магазины шин. Мы в свою очередь как любители своих автомобилей советуем купить шины в спб именно в магазинах с низкой ценой и высоким качеством авторезины, так вы сэкономите ваш бюджет и будете обеспечены качественной автомобильной резиной на долгие годы. Выбрав и купив новые шины в СПб вы можете так же подобрать монтажную мастерскую по шинам с хорошим рейтингом. Рейтинг так же можно посмотреть в сети интернет. Исходя из этого мы желаем вам выбрать и купить себе на автомобиль отличные шины после того, как вы найдете интернет магазин шин с выгодной ценой на автомобильную резину. Так же можем посоветовать вам выбирать шины для вашей машины, которая ездит по дорогам СПб (Санкт-Петербурга) исходя из того, что при эксплуатации вашего автомобиля внутри городских условий — возможно выбрать фрикционные шины, так называемую в народе "липучку", но если вы выезжаете за черту города Санкт-Петербурга (СПб), то мы настойчиво вам рекомендуем выбрать и купить для своего транспортного средства шины именно с шипованным протектором.